tag:blogger.com,1999:blog-37624621803848891812024-03-13T19:57:47.481+01:00MOTO GRUP TORTUGAS (I)Pepelitro, Fasttoni, Kikelawson, Luckyxavi y Gorax.Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.comBlogger88125tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-24608231776284985052008-01-24T03:35:00.142+01:002011-12-30T01:35:08.784+01:00L'Arrabassada y Montjuïc; "los germenes" 1974-1979 (epoca premotorista)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDhj-9-rvA9LN63BpUHLBl_9hn9n9NzVFZQbghtavvm7GQkx-qCWDd_1KY4MQWin0QTGrdhR5j0h8LUIzJ7N_339Z55dmgiDAqVQRIEUUoyP9XdGK3DP8c7S20BxdArTfITKqcrzHaSYaO/s1600/1975_raba_correg+%25282%2529.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5552192887124076930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDhj-9-rvA9LN63BpUHLBl_9hn9n9NzVFZQbghtavvm7GQkx-qCWDd_1KY4MQWin0QTGrdhR5j0h8LUIzJ7N_339Z55dmgiDAqVQRIEUUoyP9XdGK3DP8c7S20BxdArTfITKqcrzHaSYaO/s200/1975_raba_correg+%25282%2529.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 200px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 169px;" /></a><br />
<object height="285" style="height: 285px; width: 383px;" width="383"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-J3Z6C9Twdc&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1">
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<br /><embed src="http://www.youtube.com/v/-J3Z6C9Twdc&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="340" height="285"></embed></object><br />
<div>
Años grises motoristicamente hablando, pero donde cada otoño el sonido de motores al maximo de revoluciones se colaba por la ventana avisando de que ese domingo se celebraba, ¡la carrera en cuesta a la Rabassada! Preciosa carrera que junto a las 24 horas de Montjuich y el Gran Premio de Velocidad, eran tres carreras de motos a las que se podia asistir sin salir de la ciudad de Barcelona, lo cual para un crio era una ventaja. Los niños son muy influenciables y seguramente la vision de aquellas motos de carreras, aquellos tios con mono negro circulando a una velocidad de miedo, aquel sonido ensordecedor, el olor a Castrol quemado más el descubrimiento en la primavera del 76 de una revista llamada SoloMoto...<img alt="" border="0" height="320" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5552185904332184322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeQT3XbCLzgmV_3zxBanU5PIesJEWNx_SUx8WfLm8ZFvoBQIzisFSZ51J1DUGGrTgpD-u-8JD05-uoFpfdjxj2yh1BaG9p6LyXKAd6Fyqlq2u7Zjm1mG_lGD07J_eIP9ObYMBEHscMnrvR/s320/1976+sm+43.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="245" />...provocó todo lo que viene despues...<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5PAPQVi3L2FgWr-lc1O8Ai1MxjcASCnVVcjsNQ6IF9r2sywx1bsVC5QFsiXKPQYxqnsC9ScOUM6ohwMkpS_LWe1p9bChk7ZQX7AQOBj1uncZd4VNJdQDxhDeARPfwyPTkBtvQmJPi_omh/s1600/1976+sm+40.jpg"></a><img alt="" border="0" height="400" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450443997568950818" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP-GO3uH7G77ymlTUFBygH2L2bLn67MIyvwRqxese-O48Wy88BpXeTPrfEp43IVHPAIrgDUrQRo9L5kPzJUxso28PofquUqTibHFWoP4KkcVvQPlWp30Vtj_0PxGUxXpw0Xo7Oy-0MbnlS/s400/untitled+(2).jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="275" />Nuestro primer Gran Premio fué el último celebrado en Montjuïc, y donde se fijó definivamente nuestra pasión por las motos y las carreras. Aquellos pilotos que vimos conducir a velocidades de vertigo, jugandose la vida entre arboles y farolas pasaron a ser nuestros heroes, la habilidad, el valor y la temeridad que desmostraban los hacian personas dignas de seguir, admirar e intentar imitar.<img alt="" border="0" height="245" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450469164391613314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0SEOMcURVX78TppJlpeclr-5k3gpN4261Q8dUf1eTpUD7aQk_Ifo_9h9Ta5c1GsHyIPAvJsRMAldRgi88qYxkEMQj05SjbspGOoEz7w9rRMpc-AWLa_Lz2aaHtevErGezTETaJfzrSaDC/s400/Copia+de+1976-CM125Montjuic-Sortida-V%C3%A7141.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="400" />Salida de 125cc, con NIeto, Bianchi, Van Kessel, Bender...<img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450468957890892434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitkZe5oOhHMDt2KOydwuLCwm32xpoO4KneIpIGV_Pdp2DzoPwNlvqNAhj5Jrqc16kvh_uBo4LZwprT6t828aNis-uHErDU_N5zTd42lt8mvP8nQgVXjFm1HlHF5RlDvDxydpKNPXH7j61P/s400/Copia+de+1976-CM125Montjuic-04+AngelNieto-Bultaco125-V%C3%A7489-Edit.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 281px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" />Angel Nieto con la Bultaco 125cc, quedó 3º (las Morbidelli aquel año eran imbatibles) pero ganó en 50cc sumando un titulo mas.</div>
<img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450450274839558466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmEpl0IBfEnMe2apBDrUih6iiv_Gf-qvdO8LDvQxrKiABHx8rX9viKikS-_gzoU4cstoENTm_bvonm7Z1jPvIb7bGUqIYQ08PhZwjX4UmaFdFNnjA9KTdl79KUd3qVwmOzL63PsH1zVyZK/s400/Copia+de+1976-CM250Montjuic-Volta1-V%C3%A7156.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 316px;" />350cc, bajada hacia el Etnologico con Alan North a la cabeza seguido de Palomo, Van Dulmen, Villa, Korhonen, Herron, Uncini, Kunz, Bonera....<img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455300455979281634" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFr3gJARoWvP1sumVRPmHw1eVyL50YefEi8tZJ8qdP5RcSQAUeYO0TAVKhLWp9KhSEyw_xVhzsKH-yab1WJ4XtL1S5Cucbpg9Y4UMc71i5pWFzgfM9vArS2pD2x9ZQZsYjDYZBdOLVARJl/s400/1976-CM350Montjuic-08VictorPalomo-Yamaha350-V%C3%A7158.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 267px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /> Victor Palomo disputandole la victoria al ganador de la prueba y posteriormente varias veces campeon del mundo, Kork Ballington Fotos cedidas por Vicenç Abad (<a href="http://web.me.com./vicencablo/clicdull/MotorEsport.html">http://web.me.com./vicencablo/clicdull/MotorEsport.html</a>) Y como no, el cine tambien puso su granito de arena...<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Juw_ktBbzhjw5KagTu5NdayCzHfqHa7bfUrQ50QpUwsuxR9JntkNouSDKz9fzQHiQslsD5ZTrAU89ELl6euW9Mn1AB51JIOMTPq1XSOljTPaDgMssx8nvUL9qo_jxjvCzu-BIlWkn7E/s1600-h/cc.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5267103425272680658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Juw_ktBbzhjw5KagTu5NdayCzHfqHa7bfUrQ50QpUwsuxR9JntkNouSDKz9fzQHiQslsD5ZTrAU89ELl6euW9Mn1AB51JIOMTPq1XSOljTPaDgMssx8nvUL9qo_jxjvCzu-BIlWkn7E/s200/cc.jpg" style="cursor: hand; float: left; height: 200px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 198px;" /><br /><object height="285" style="height: 285px; width: 372px;" width="372"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VIr4K4RH1w4&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1">
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<span style="font-size: 130%;">1977, XXXI Carrera en cuesta a la Rabassada.</span> <span style="font-size: 130%;"></span><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158867434096122178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYILdWZOdKel3zb0SjYhNsY5QLXC2VSEOPFeaT6bR0oZDKLqoumt7J-Gqymky2woZ36nQ_yHZN5Zg-h-f5W4XFlzZbiGrV8ps6vySV5SDUfjhfGbeetuq_9ADarNlixqjkkYWi5qv1YNlU/s400/1976+Arrabassada0.jpg" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" /> Quique de Juan (padre) sobre una OSSA Yankee 500, esa moto era la meca de las deportivas de carretera españolas(58 cv a 7.500 rpm. por 162.500 ptas., todo un pepino!) y aquel año se celebraba el Trofeo Yankee que ganó el malogrado Alfonso Durán y donde participaron pilotos como Jaime Alguersuari, Pedro Parajua o Luis Miguel Reyes. Por l'Arrabassada pasaron grandes pilotos como, Santiago Herrero, Angel Nieto, Ricardo Fargas, Juaquin Gali, Juan Bordons, Juan Pares, Benjamin Grau, Alejandro Tejedo, Jose Mª Mallol, Jorge Boquet, Javier Bover, Jacky Samaranch, Domingo Garcia, Eduardo Carol, Victor Palomo, Benjamin Grau, Carlos Cardus, Juan Garriga, soSito Pons, etc, etc, etc...... <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOtwGqwPRHTkWs7hUg_j9GOxhSJsboIEkYEzNL_3U0eE3XXHJmkobBmFpCyeSSWVc_mWerZpFboPbLYk8v5HRyHrD1KqtwawRNbwJ6gWHdTp0QGHyK-xRUFBTHAz-aAjDwcV4SQicHjgec/s1600-h/1976+Arrabassada.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158867300952135986" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOtwGqwPRHTkWs7hUg_j9GOxhSJsboIEkYEzNL_3U0eE3XXHJmkobBmFpCyeSSWVc_mWerZpFboPbLYk8v5HRyHrD1KqtwawRNbwJ6gWHdTp0QGHyK-xRUFBTHAz-aAjDwcV4SQicHjgec/s400/1976+Arrabassada.jpg" style="cursor: hand; float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" /></a><br />
La participacion era variopinta, esta Lambretta lo demuestra. Tambien participaban amigos del barrio, con unas motos de todo terreno pasadas a carretera, que eran la envidia de todos los chavales que aun no teniamos edad para ir en moto y que los dias previos a la carrera nos dedicabamos a hacerles de <em>avisadores</em> en las curvas sin visibilidad, para que pudieran entrenar ocupando toda la calzada "sin peligro". Habia un campeonato nacional y catalan con bastantes pruebas (Sta. Fe del Montseny, Pont de Vilumara, Gironella-Caserres, St. Feliu de Codines, St. Cugat-Tibidabo, Sta. Creu de Lorda, Montserrat) y gran participacion popular.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJCqa59mFit-51KO5Qa5z-RNBFwkY_6BX5WHdBV6z92IyTWjUVXYCdS4_poCxzx74CgvkpM-XAQVn-_4I0Fasyk8EFrOHdA5QngAKftF_DkG50M4HircJdCsv5RU9TqJFMT8lVZv38-S0/s1600-h/1953+rabassada.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266795732037619682" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJCqa59mFit-51KO5Qa5z-RNBFwkY_6BX5WHdBV6z92IyTWjUVXYCdS4_poCxzx74CgvkpM-XAQVn-_4I0Fasyk8EFrOHdA5QngAKftF_DkG50M4HircJdCsv5RU9TqJFMT8lVZv38-S0/s200/1953+rabassada.jpg" style="cursor: hand; float: left; height: 200px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 160px;" /></a><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450515631956981106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2YbDOJKnjuRZuaKJRaQTa5E3g6rwe60M0CUpR1_9_jefMCe1diTC-uKUPrXpMNEfwe_vJ_gQXLAUCNGALHyP807qp4my_TMiq21ve-FjrXxiQzo_NlVKz-F4OixtuuHdfBEJawiKpnYbu/s320/1977.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 320px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 230px;" />Calidas noches de Julio, donde el bramar de aquellas maquinas nos sumian en un placentero sueño. Tumbados sobre el cesped de los jardines del Parque percibiamos y disfrutabamos de las carreras como dificilmente lo volvamos a repetir. <img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327640435116370770" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9pzd90E9Yrijp-cLbda-G69Pp2N2BJgz8IcSi0rSradIRz1zTx4sbqi1qoPZ78y3i6OnTirvXUEX_VfRSNT43v4SxkhOn4srUU5F4qhE2JcX2EHRC18YLrSkRTr14po-3VXL9T73vYL4/s400/1977+Montjuic+24h0.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 243px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" />Foto tomada desde el tejado de la torre de control de la recta del estadio, aquel circuito era increible podias andar y subir por donde quisieras!!! En el centro Xavier Barba y su Montesa 360 (8º junto a Francisco Perez Calafat en la clasificacion final!!!), a punto de recibir un "Top Gun", por sendas tetracilindricas japonesas (Honda y Kawasaki) en plena aceleracion. <img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266429910205729586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubf92BYfPHcQjKyR_rNOQ2fqfJ_hP7klt6svPTeeOEFO8vfb7JO-LuvwvQ_K-2B-u7arhmN65EQqD6o-Bk3S8SbfeDokrG9vJ5iiMuBO6ZqpMsxxbUVVka3YtO2PnyNuxM9ZB-Lmrm-A/s400/1977+Montjuic+24h.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 162px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" />La Dholda 997 de los belgas Marc Stinghlambert y Jack Buytaert (4º en la clasificacion), enfilando hacia el angulo de miramar.<img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266430117226276034" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOK8flOuGvxsoL_XTHzG1i3cStPYTeg3Y3-98KCvm-Q3NIBx7luxwB10_LWIRviwiSanDFtGczsjtMtPKmhpJlkNneAMDKnb2gj34-ozyEWhQlyabx0VGY7zPTL9l0rhyvZR0gtFS-xU/s400/1977+Montjuic+24h1.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 251px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" />Jose Mª Mallol con Kawasaki 998 (16º junto a Jose M. Perez de Vega) en el angulo de Miramar, era una de las zonas mas interesantes. Detalle de lo cerca que estaba el publico...eso si era vivir el ambiente de las carreras de cerca!<img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266430324048872450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfShlP8JJggxRP4L8_4V2n1lSbJpLNxo1elrSA9sEYmYvGtCxJg_qGKHRSM2DsGw68HlInPALP6vZv-AOfxCaV2yyscpBZVYzOIHur2WAg_QOp2fkTcPrOJXT1unAqC9iSnqxr6sIvwrI/s400/1977+Montjuic+24h2.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 385px;" />Jorge Navarrete - Luis Costa (Montesa 250, 20º casificacion general y 2º en 250) tras Enrique de Juan y Jose Mª Torres (Kawasaki 1000, retirados por caida de Torres e incendio) en otra curva mitica, la del Teatro Griego. En la bajada desde el Angulo de Miramar hasta Guardia Urbana, las monocilindricas de 250cc aguantaban el rebufo a las tetracilindricas de 1.000cc japonesas, las cuales posteriormente y sin ninguna piedad las achicharraban el la subida rapida hasta el Estadio.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Slh2NZZWHBkfOS9FevRYfenOgvX6qDlCgl1ZD8NMQiCMMbg1cLJQHgsVIGU9J254pkXT9cyfIHKmB8DGc4GO6kl92FyUloQiuyeL8nQPZG8eLrw-_ILDiNRyw-eiNC_ApOLmSnc_RmA/s1600-h/1979_24H.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266430582907286658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Slh2NZZWHBkfOS9FevRYfenOgvX6qDlCgl1ZD8NMQiCMMbg1cLJQHgsVIGU9J254pkXT9cyfIHKmB8DGc4GO6kl92FyUloQiuyeL8nQPZG8eLrw-_ILDiNRyw-eiNC_ApOLmSnc_RmA/s200/1979_24H.jpg" style="cursor: hand; float: right; height: 200px; margin: 0px 0px 10px 10px; width: 139px;" /></a><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260464485232165826" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR68pN4pLUI_AsSxbm5Iy2vxrNO2yCbw9uQql6vIkyYPWjsQAShuWBK3MJZ-mX5-uMy0Ak88kqilH1WSoiRzEZJPY6uHshYZQ6vG3rjAg2DCcLgVVcylV7E-ahgUtIzZ4fp4wBTqiQJmEc/s200/1978_24H.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 200px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 152px;" /> <img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5267103262666100610" src="http://4.bp.blogspot.com/_bbhdls5_QTI/SRiCgtaDj4I/AAAAAAAAGZw/2hs6taS0L4Q/s200/easy+rider2.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 200px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 128px;" />El cine continuaba alimentado los sueños de aventuras...<br />
<object height="285" style="height: 285px; width: 404px;" width="404"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mJS8j9YYB9w&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1">
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<br /><embed src="http://www.youtube.com/v/mJS8j9YYB9w&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="340" height="285"></embed></object>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-1576709825446808122008-01-24T03:29:00.013+01:002011-12-31T19:22:04.667+01:00Primer viaje: Andorra 1980<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj71Vc7qMmJQCbhAcP92IC4sQhU8ywaqua53uYMhGqN_ctV4dDJ1JwJqnKmhkPJqk05NtjLlu0mxiTnyJ3p6wS8-9Z_1Q25EWstmH2Y7vrjid-7YwEtQoL-HcBGQFXq5sWlzdT7nK3JbJuP/s1600-h/and_flad.gif"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260486185893700834" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj71Vc7qMmJQCbhAcP92IC4sQhU8ywaqua53uYMhGqN_ctV4dDJ1JwJqnKmhkPJqk05NtjLlu0mxiTnyJ3p6wS8-9Z_1Q25EWstmH2Y7vrjid-7YwEtQoL-HcBGQFXq5sWlzdT7nK3JbJuP/s200/and_flad.gif" style="display: block; height: 140px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 200px;" /></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfflBldZ7Or0OwZnRmfmVrTKrHOUxxPf6eBzbApGCLZ-BnUZ1wHJLdow0VIRLLT2j0tDHg_In1n1YUxr71jsq1HHyuJbeJLbX_lM5Md7apVYB8lCe7KfwPBQxjF10D9tvSSEvhot9K37GH/s1600-h/1979-81+Montesa+Crono+75-125.jpg"><img alt="" border="0" height="254" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159182229429115250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfflBldZ7Or0OwZnRmfmVrTKrHOUxxPf6eBzbApGCLZ-BnUZ1wHJLdow0VIRLLT2j0tDHg_In1n1YUxr71jsq1HHyuJbeJLbX_lM5Md7apVYB8lCe7KfwPBQxjF10D9tvSSEvhot9K37GH/s400/1979-81+Montesa+Crono+75-125.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="400" /></a> Primera moto, una Montesa Crono 75. Una parrilla trasera y un Finilec atado en la botella (en aquellos años se pinchaba mucho!) y un AGV Ago (aunque no era obligatorio), era toda la preparacion que se necesitaba para viajar.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcCm72dhBqJz5YGBRoWdEHTRbc-IF1g_YLF0ewQgaiDyf4DwXC1Brhhi1QpThc5TJiGTP7-es0YljNp0ulaPLNj8nuKgcRAm0oOdNOzS7Vzl50iTggDvfvJLKQA96c06VHZLh7xenmAPlI/s1600-h/1980_Andorra0.jpg"><img alt="" border="0" height="325" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158864723971758258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcCm72dhBqJz5YGBRoWdEHTRbc-IF1g_YLF0ewQgaiDyf4DwXC1Brhhi1QpThc5TJiGTP7-es0YljNp0ulaPLNj8nuKgcRAm0oOdNOzS7Vzl50iTggDvfvJLKQA96c06VHZLh7xenmAPlI/s400/1980_Andorra0.jpg" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="400" /></a> Mi compañero de viaje lo conocí por un anuncio en el SoloMoto donde buscaba a alguien para subir a Andorra. <img alt="" border="0" height="279" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385163714272836066" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28MUAinoDeoA6Y_pbaP6QHsZk3NjzCy_Cv1xqQYsqHn4c-1gFJQNXxCDSkWttQnby1JsiuksTAe9FyFJHu5XQH_j1MHtKvbWK3GNTRNGDrfAnwpltkAyv_cIifZO3JcEATXfD3M30lp8/s400/1980_Andorra3.jpg" style="display: block; height: 279px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" width="400" />Un gran tipo, al cual pido disculpas por no recordar su nombre (hace ya 28 años), pero si recuerdo las siete! horas que duró el viajecito, aquellas carreteras eran casi una gincama. En los Brucs las pobres Cronos no pasaban de 70 km/h!!!<br />
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<img alt="" border="0" height="238" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158864848525809858" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrQJme3W3G9pIRoRO7uwekBrG9moxAJsaWfE52Ya1CTQSEJutBUqm09vKcBoycWZR5Qnjwn13oetbz7m7EXwSA6q1adIgTOhOs7keZjQr45WyOfQb_5VFFRxtUPls3pkcOhAHMXpZATfCU/s400/1980_Andorra.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="400" /> De vuelta la preparacion mejora, bolsa sobre deposito y una faja!, que los riñones se quejaban de los Telesco.</div>
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Uvess </div>
</div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-65427820978949688632008-01-24T03:26:00.010+01:002011-12-31T19:20:25.363+01:00I Concentració Cornet 1980<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE79DrL_PJN-Sq9nLWj9Jkid-Vhx8w7uHArcoMgw0lLtdPs2v3TEZDPsNc_jNLN_DSn3nr-yMqhZWh2JXGz8HU_KcM0YQ_lAKClVGT2YC7SjhbusQxWO6mZr8pnbrSBxUUUuLD3SysdJci/s1600-h/80+cornet.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158864427619014818" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE79DrL_PJN-Sq9nLWj9Jkid-Vhx8w7uHArcoMgw0lLtdPs2v3TEZDPsNc_jNLN_DSn3nr-yMqhZWh2JXGz8HU_KcM0YQ_lAKClVGT2YC7SjhbusQxWO6mZr8pnbrSBxUUUuLD3SysdJci/s200/80+cornet.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" /></a><br />
<img alt="" border="0" height="219" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385164918314393346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioUnf83Ulj5yWYNjw2apR3zhu9JtxqNqyMUed0fu4QD-bAyjLLI7gF1dXSazEBewZX5qsjY7vhqf4oYHfsWZXBJkQfETI4hjxoF08ZmcCBZXdL9O2WvIdv37A8krrkQW8KhCrQl6DPjIc/s320/1980_Cornet2.jpg" style="display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" width="320" />Primera concentracion, ambiente de camaraderia y buen rollo. Que maquinas!!!, Montesa Enduro, Impala, Morini, Metralla, OSSA 250........cuantos buenos recuerdos.......<br />
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<img alt="" border="0" height="285" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5258551398299968194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfE6P_4_OYSDQ8HMczNTrv_GwWTKwKq_dREnmB5adz9tx43gGjR9ehXFgXzKpkknPED0UQvMnLDHezAL-VKjZgYXT0-OwN0HX4hFAD-8_-9JKiF1tS1Vx4VP7CnwBsOQiE9RwHQQbNTLKe/s400/1980_Cornet.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="400" />Mi amigo andorrano con su Montesa Crono 75, las chicas tan guapas de las fotos con una Vespa 125 y su hermano con una Derbi 50. La reunion fue divertida pero un poco "cunbaya" fijarse en la guitarra con casco que asoma de la mochila.<br />
<img alt="" border="0" height="400" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385165064040566306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghg4f5a5dNm0EEv6OhkPAKi9ZyDArBYBoIZmdVavnipcF3f2HFyAeKr5vCDRaHKk1_m_T7p318v0hkxIAVyAHk4gBrs5c0Gqe8ITzpXp5K2rD4GiVX9J5nyra_h3Kw5iRh_Z6q-Rl0VEY/s400/1980_Cornet3.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="312" /> Mas maquinas de los sufridos motards españoles al iniciarse la decada de los 80'. MotoGuzzi, 500 Quatro, Bultaco<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD3tLmgdnUVj1_6PNC_7XQiIDowR7a9a0o69g7fvep2wjVFokRPeByRpc4iaTJsDA2ktkRLLZ4DAlTsoXPhoHhj6fQOLSyPe2diXO12hGumJqFBCZbWhBWw0YXXN4-esBKxD2u_nhaz3nc/s1600-h/1980_Cornet0.jpg"><img alt="" border="0" height="348" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158864169920977026" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD3tLmgdnUVj1_6PNC_7XQiIDowR7a9a0o69g7fvep2wjVFokRPeByRpc4iaTJsDA2ktkRLLZ4DAlTsoXPhoHhj6fQOLSyPe2diXO12hGumJqFBCZbWhBWw0YXXN4-esBKxD2u_nhaz3nc/s400/1980_Cornet0.jpg" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="400" /></a><br />
La Montesita sigue mejorando ya lleva carenado...<br />
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</div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-35867641036930139702008-01-24T03:23:00.017+01:002011-11-29T19:06:07.948+01:00Concentracion Os de Balaguer 1981<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXlE6mYLqJc-JEvfieULr_9YnSzffTsuIVHE-eobKi8n6HaqHUnZdkNhSW-1MiPcr5EiZCt6H7uyFNYWaMfIFUDNDC78RuqXnb-MtE3qXxtRWo4_zkzB9RfORuWJ_avRDCXkXTr9ZgJrX3/s1600-h/81+os.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158863650229934194" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXlE6mYLqJc-JEvfieULr_9YnSzffTsuIVHE-eobKi8n6HaqHUnZdkNhSW-1MiPcr5EiZCt6H7uyFNYWaMfIFUDNDC78RuqXnb-MtE3qXxtRWo4_zkzB9RfORuWJ_avRDCXkXTr9ZgJrX3/s200/81+os.jpg" /></a><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 278px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385167753880961666" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcrVD9DqIMGFCF01dZNEaQHBbLxTj2tphI2kAZhSxIwtPkHTwFRbxASJGADTdyhe8Q7We_UUGM-oe-vXdQxbFE81wud7XoGtooPSXt6MHPtSMhcxBV6yNFS0tPjSqEsNoCqO_JijvQDpk/s400/1981_Os2.jpg" />Como nos gusto Cornet, con mi amigo Andorra nos fuimos a buscar una un poco mas lejos, <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158863525675882594" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-hFqy_doB2sxawD5BPsw0UIfKB3CG85l7byqV5TjtYpKY8mdlgeXgdiWOsOQ6fj5iaL0tqizJMVZT-dY_QywwcO9zOTB31Si9gj3N8ahKL_IdigZvUfpz511UDRTzLvPJ135z6NamLude/s400/1981_Os+de+Balaguer.jpg" />buenos recuerdos del viaje donde conocimos dos motards de St. Joan Despí con los que repetiriamos salidas........<br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 368px; DISPLAY: block; HEIGHT: 355px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266490595916317058" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAP_8Zh56aJbb5fIcvWyPg8NX62YfWbZlMtnH9nZr6xZxkQJn24DXTw_4DD8Tw0DESQZFn54PlsjMhJmjZyCuHrbttuXQ2TohVH2hQkKN5KyPcH53kOftWU0l4jZjTTs41m_ss4Hg3psA/s400/1981_Os+de+Balaguer0.jpg" />rectas interminables en Lleida y que gracias al aumento de cilindrada ya se podian alcanzar los 130 Km/h, lo que junto a su agilidad la convertian en temible por una carretera sinuosa... lastima de tambor delantero.</div><br /><div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-1181498620332657782008-01-24T03:20:00.030+01:002011-11-29T19:06:30.337+01:00VI Reunion libre XXVII 24 Horas de Montjuïc, Barcelona 1981<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 229px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266454341902800610" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQDAc86k0Gu0CbPTA7pkhtpoxjXbBDfQhStnkcVJ-E7hTrxlsYKsbtccjzXiFKndJtdooLQ5KvZArl-Mf6j1uQ7YMYbPwBU1pjUXI5CIiSiax_DkQTMZpgpNgzKI-_pDmQP0RmmT24ZR0/s320/1981_24H.jpg" /> <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392202026482994306" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxf8DBHzSZ0wCCV3WA3gQTPOnVRyu3F0UxiZ6u45wtyJprHpG4QmVl4Im69ljnINdfs60zgH2skK-aWD5nxiXVdTGxx-JIlG-irnyODVFU6JUdQpyYn6Sr0vpi57XGKnVWse_TUQbNHcw/s400/1981_Montjuic+(2).jpg" /> Como cada año, una cita mas con nuestro querido circuito para ver en directo una de las mejores carreras que se celebraban en todo el mundo, ademas ya por fin motorizados y viviendo aquel magico ambiente de acampada motard (sobre todo de franceses con sus magnificas japonesas) que se disfrutaba por todos los jardines del Parque. <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 272px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266456078407877250" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSLqg7XRAEFQ1hzYkTNLKOKy2fEchTukvM24O_vwIhQ4w6WQzpU0SMlT6WL2L773-UHBLKMkhrWRKySPBYqNzPrc6ZAfNE9IEc20Igsp7PohIJeqoGr71-SarZHJI_sKOvmzBf4NAn0zs/s400/1981Escanear0005.jpg" /> La cercania con la competicion era tal que podias percibir el olor del mono de cuero. L. Merz, Suzuki 1000 casi me da la mano al pasar. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWJfKXnTigADBlHz7qTZjm8Ml4uRbGD0JmV87q5wbFn0-fyEcOLuWSJ9finhMiu59TAs0mzGM1Ftwo30vOGhYZZN4arsqxvQ6wRP_XZpzFd9D5nckb-PnXVskJYT3KYVm1DegSPlECvos/s1600-h/1981Escanear0010.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 384px; DISPLAY: block; HEIGHT: 272px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266456615925603074" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWJfKXnTigADBlHz7qTZjm8Ml4uRbGD0JmV87q5wbFn0-fyEcOLuWSJ9finhMiu59TAs0mzGM1Ftwo30vOGhYZZN4arsqxvQ6wRP_XZpzFd9D5nckb-PnXVskJYT3KYVm1DegSPlECvos/s400/1981Escanear0010.jpg" /></a>H. Sparreboom - U. Bergt, Honda 1000. Los privados eran legion....<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 218px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266456386459931634" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvFW16YNFPLSxaNLhIl9MMZhGUcf1UdXwAG6rMIbEsZ65WqR7vuW-BhEhIy8LE_haVym2ku6v2rOEHRN6N6assBH0pu9lhN1kkDugYanaN-mfNM62njIYkLiRbYbOLj5urTob6oUccvqI/s400/1981Escanear0008.jpg" />J. C. Vinel - M. Grainé, Kawasaki 1000. La curva del Etnologico era una de mis preferidas...<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2H2V7S0TlodRw5ciYTO_WswB9er533P9q73dvzjetx3VKKRFyWgv8TfRb6bYOcNimnnPoAB348SVDfCf5p_KT4fwE-35NoWRoGg_mBrRAbrg4j-NXBaiHQ68BMWGcNAHAfmJW_g3jLIU/s1600-h/1981Escanear0009.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 189px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266456508929143218" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2H2V7S0TlodRw5ciYTO_WswB9er533P9q73dvzjetx3VKKRFyWgv8TfRb6bYOcNimnnPoAB348SVDfCf5p_KT4fwE-35NoWRoGg_mBrRAbrg4j-NXBaiHQ68BMWGcNAHAfmJW_g3jLIU/s400/1981Escanear0009.jpg" /></a> Jean P. Oudin junto a Gerard Coudray, Honda RCB1000 (4º en la clasificacion), tras el malogrado Toni Boronat, Honda 900, magnifico piloto y gran persona.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgwS7jkWi7CoSnxnWaos9zuXNn_eOjAKb4Qr4h0y-JrSZNlJjagtIMNTBODk40heAsO_ZcOJKfepPdmEqEmMrtINhRbqcgPbmRi_D0-MYrB9llzCCpTHQvQIbN0UpO5aeBu9mcgDzJpnA/s1600-h/1981Escanear0002.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 251px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266455871932055154" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgwS7jkWi7CoSnxnWaos9zuXNn_eOjAKb4Qr4h0y-JrSZNlJjagtIMNTBODk40heAsO_ZcOJKfepPdmEqEmMrtINhRbqcgPbmRi_D0-MYrB9llzCCpTHQvQIbN0UpO5aeBu9mcgDzJpnA/s400/1981Escanear0002.jpg" /></a> Melchor Lizarraga sobre una magnifica BMW 1000, junto a Jordi Arilla consiguieron un honroso 18º puesto final, solo acabar era un triunfo. Montjuïc a dos pilotos debia de ser durisimo! <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 295px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266455965398096578" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfDG8eDF5qFgK1edSYNEuwC8g-kAuOW0He_XBEiYLMSNBdi16oanBP9RaXNlhZu9gGqY1EMr78oPYZ1vzIsW_70Hh5ut25Wq1nIPxXBT5B9GcKb-dQWFV0qU4Wtdcs4-632CKumI557Lg/s400/1981Escanear0003.jpg" />Benjamin Grau, achuchando a la otra Ducati de Jacinto Moriana y Javier Marques en la entrada a la recta del estadio. Cañellas se lesiono en los entrenamientos y lo sustituyo Enrique de Juan, con la Ducati 900 hicieron una gran carrera, quedando 2º, a solo 6 vueltas de la potente Kawasaki 1000 de los mundialistas; Raymond Roche y Jean Lafond. Dejaron ese año el record de vueltas con 777 (bonito numero) y 2.945 kms., aunque la vuelta rapida en 24h la dejaron para la posteridad en 1979, otra pareja mitica de "la montaña" los franceses, Christian Leon y Jean Claude Chemarin con aquella magnifica Honda RCB997 en 1'46, solo las 250 y 350 de GP bajaron este tiempazo!!! <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 244px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266456170187927634" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiPY7_x51ck_B6KP1Zpi96d_P2asZK6NWTK7gtWc-_8NdK0fc95DHJdvr_zea-cuIegMKgYKbICjLFCTquWDg43N_Ma6jh_wkox1E3A5h5Sj9yVmhQb36RomypIj0lz_1RRckMS063N_c/s400/1981Escanear0006.jpg" />Patrick De Radigues y E. Courly, Honda 1000, duraron poco mas de una hora, pero quedaron retratados para la posteridad.<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 231px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266456266026486866" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD3iFObE9fLOOkaJLCRjFP_7o8eS5K7YjVnaWKgKGDu1xGOfOmRnsdQcJd2dVlnwpIt2821vfu9s7qATIhRkQMMxEYGzBrZwMEDay4fTXAqYEsbGxLJ2LcFpxgdkocF3WptwxEvWYEsNM/s400/1981Escanear0007.jpg" />Aqui dos Quijotes, Sergio Bonas y Javier Perez de Vega con una OSSA Yankee 500 acabaron el 20º, 680 vueltas y 2.580 km!!! increible proeza sobre la 2t mas vibradora que ha existido jamas. </div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDTlC2okb9lEtlqBlCYHRDGKKcbwe5rhn-iAxBBt9ct7cR5dGQTjdqYdZB1JTgm5JwgF1zaOV08Gsc4oRK9mOUqRKAjQGNCbgvy-zQRMFAMbnbvN2HjZetyPz8yo8r6oCDbBUF22f25aE/s1600-h/1981Escanear.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266455660056065714" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDTlC2okb9lEtlqBlCYHRDGKKcbwe5rhn-iAxBBt9ct7cR5dGQTjdqYdZB1JTgm5JwgF1zaOV08Gsc4oRK9mOUqRKAjQGNCbgvy-zQRMFAMbnbvN2HjZetyPz8yo8r6oCDbBUF22f25aE/s400/1981Escanear.jpg" /></a>Grandes pilotos pasaron por Montjuïc, aqui los estadounidenses Dave Aldana y Mike Baldwin, con Honda RCB1000 oficial, que no resistio la dureza del Parque.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSfJ1fvd7vw3MZwADJ0ypniLVYWr5UTZtIXO5_ADrnubx1opu62eir6o3rVjAMgpNsuq1j44QT29b6X8CaMkGVRYJGT_e4KOizaww6uP65qReriorPpl8OauS-V_IfsHN58o9l_WFBXkc/s1600-h/1981_24h+Montjuic+82.jpg"></a><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 369px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266455753027098818" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil_lLORG58ixb0ewjwcsel0V_T2LweRaFqV2AzBif1x7STyMb4Th-IE_oLnI02TzD2LiYOfjEdl3OM0dpL3tPz1CqwBOENUQH7JIH3-V6wr3hIfmsQKwouRwHEEGhb3RJ6J7UaQItUjyw/s400/1981Escanear0001.jpg" />Se pone el sol en La Font del Gat y los primeros faros asoman a una mas que prometedora noche al arrullo de los megafonos. Nunca se podran borrar aquellas magnificas carreras. Montjuic siempre tenia su lado oscuro y ese año fue la muerte de un voluntario de la Cruz Roja, cuando asistia a un piloto accidentado en pista, arrollado por la moto de Xavier Ortiz.</div>Juan Galvez Ferrandiz d.e.p.<br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 140px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266456949395794626" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7z2xU_-faHgDmXRrsU0d7XlFQcOsdmODz3Hn9j5qDkDSynp390E5nKrZwPSJqqzAaxH2FhR0T-PWSmBNFjwbATV2RnbgRFRIGQRIpiQEKQDCeD0dbITFemI5pjQ21yqzdXyZjbJHNVKg/s200/1980_24H.jpg" /></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-69490115886110458012008-01-24T03:19:00.008+01:002011-11-29T19:06:48.206+01:00V Concentracion Seros 1981<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1KRkfTLwveB6gPMlXw5xmI1H_ridCu1QDG2a1eVE2znbVn2RRuN-fFW2zXvLLuq95ekZbwXRYC-rHr6fDOM2d_QkfG-fg_kbTxpT1aYVUsKkSRcKF8RSaghhTX7Nm7ETSGbzrp7HrhbVb/s1600-h/81+seros.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158862250070595618" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1KRkfTLwveB6gPMlXw5xmI1H_ridCu1QDG2a1eVE2znbVn2RRuN-fFW2zXvLLuq95ekZbwXRYC-rHr6fDOM2d_QkfG-fg_kbTxpT1aYVUsKkSRcKF8RSaghhTX7Nm7ETSGbzrp7HrhbVb/s200/81+seros.jpg" /></a> <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 264px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385168667062499410" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZrH3o6J3K88jveT9afihVXa0Nb6CxNsfnyNLP_jnREaqErju8HdDl-gYLAQ9KtZVqEcVi7I6lKqU9S18A5jaPR9VIHf763niLqD9jLAhtjkPivzBnx4Vfln2EXUrUTwdFRP4A7rICaec/s400/1980_Manolo.jpg" />Volvemos para LLeida, Os nos dejo un buen sabor y Serós no se quedó corta. <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158862112631642130" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7sk9w-HwXNk533YrJ3Y4l_-C-dyPv6FA8aX58GcsPE4shrpozzoekwpvjzmRAXm_g6mdKzZH_vCgbYVCTvojm5IC08dJBR3C7sDdHa0MAkwyQdqwhxVx5CMCqKAsze65IeRvB4Nedqksr/s400/1981_Seros.jpg" />El puerto de La Panadella no tiene nada que ver con lo actual. Era un placer viajar por carreteras semi desiertas y adelantando 2CV como el de la foto.<br /><div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-61512858282832799862008-01-24T03:14:00.028+01:002011-11-29T19:03:49.865+01:00Concentracion Lagardelle 1981<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOF-ik0vUtL4oBpiZTywjrR2kpQsTpfIHXrd1kXoJpSpChqHA_rCZIBKkb3x1oR7E1vAYB79KQl22ff_QD0bhstha7g-XEp0Skj7j2D7jKnfwwZsdJwQohFsg2brxZan8X_MMYrp5tRRc7/s1600/1981+lagardelle.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; DISPLAY: block; HEIGHT: 198px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5552555316748883538" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOF-ik0vUtL4oBpiZTywjrR2kpQsTpfIHXrd1kXoJpSpChqHA_rCZIBKkb3x1oR7E1vAYB79KQl22ff_QD0bhstha7g-XEp0Skj7j2D7jKnfwwZsdJwQohFsg2brxZan8X_MMYrp5tRRc7/s200/1981+lagardelle.JPG" /></a><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 220px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385169437290532482" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo7M-oqH2m32aeC2T6xBYxEF9ece2UJW8e84PhOcz50buH9eBldJu0feIlvHWdkvNkPyL_tnoYNjZ4YLd4THoHzknceopoASE8G_9YJd22p9jjUq1iWxeNLlXrAILCMGZlsQcpPLhvzYw/s400/1981_lagardelle3+(2).jpg" /> Primera concentracion allende nuestra frontera, Pepelitro, su primer viaje (Montesa Cota 74-172), Striker (Bultaco Streaker 75-125) y Gorax (Montesa Crono 75-125). En una fria mañana de sabado a primeros del mes de Diciembre, salimos rumbo a Foix donde no sé como, nos habiamos enterado que organizaban una concentracion, pasaportes y autorizaciones paternas para cruzar la frontera, francos a 18 ptas y con mas animos que equipamiento adecuado iniciamos el viaje.<br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 305px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385169663272853954" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6gj_tMaUuL4hRSkOmAlqbd742yjNmsttbLfp3kun5Zhx1AE8wTHunGeno8kSl6svCucPT9CuLdCTAbB1qjCuNxBDkwYSW9C6BzeCVChSw3zmItGNJeXnOTl9w_4WJZiFqS9GDOsAB3o/s400/1981_Lagardelle4.jpg" />No habiamos realizado el primer repostaje (a la Cota solo le cabian 4'5l. unos 100kms de autonomia!) cuando manos y pies ya habian perdido toda sensibilidad debido al frio intenso que hacia, con lo que el embrague y el freno delantero eran inutilizables, era imposible accionar ninguna de las dos manetas con las manos y dedos congelados, en St. Quirze de Besora paramos a repostar y de paso recuperar la movilidad de nuestras extremidades en los radiadores del bar donde almorzamos.</div><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 264px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347706271007845458" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDUcdg4b14OVdS2HI7rytfOmXet9ul35W_CikH8KPH2zPn1C7Y7UCHD_4wDeA403En6Yr8Fv6XLNrm0EWzfmf7sTYUDlS8nQfWVGYLHQh5Z2OY9dKDuu-5TQkpuH3_s42LAUuaQ5S2ndQ/s400/1981_Lagardelle2.jpg" />En aquellos años no habia ni por asomo la informacion que hay ahora sobre el estado de las carreteras, ni de la prevision del tiempo por lo que despues de cruzar la frontera por Puigcerdá, nos encontramos con la sorpresa de que el puerto del Puymorens estaba cerrado por nieve, <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 252px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385170852645214050" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOpY7y-pB1mpM8Dij9TpESVZ7_28LSI6Ixi95qpm1OkM3EJ282KgraCjVyxz7aYGX-HWsgM_mMRk23A1B0tdgUoAOxWrMadX0K9gNaBeGisFx1FL2wDFBWrO2EUYnuCL3RDX7aqMcET3o/s400/1981_lagardelle12.jpg" />pero como no nos habiamos preparado una ruta alternativa, no quedaba mas remedio que suspender el viaje o continuar a pesar de la barrera cerrada...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 292px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385173833004598306" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsCkouiBZXV-mimssr2HxUol-njecZ_NuPsErL8LTMDF5qVhF6b0xuxzX1axfQIHBngdybNjDFv7RhdrMdhn3jsc9TVwo8vOR5jUVU6MtWNMwP0kJ3K8yrslr-K_9fJJ3KvolkgCzy7iI/s400/1981_lagardelle9.jpg" />...y poca broma con el paquete de nieve que habia caido la noche anterior!!!<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 281px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385172295575702642" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo_cs5Ff2a_yjhlRCFi4Lo4zBjAea1xtdqErCxOvCCSWlD9V8k9ApVZBlIESCR9p7nKee-c55q8CF62MvFl_cJrAQTQMY8Z2Thn_5Np6wwpxCxJCY7MDHwB-sOH-kDWh69-tMkJnISKmA/s400/1981_lagardelle10.jpg" />Claro está que decidimos continuar saltando la barrera y con mas de un metro de nieve en la carretera, a unos 20-30 km/h y mas de media docena de caidas en la bajada del puerto, al fin conseguimos cruzarlo sin grandes daños despues de unas dos horas.<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 282px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385172747021491266" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ5IFQL9DbnY4lxI_kCOGsL6bijFBHKsRVLBgs2j4-L7owALbORu_OL_VgvuxaP7L6LHGWVXNt4eMTtVG2YV_gIjeouLcH0KIWvIq5JCfvsieNd8YBQfTstFKeRNdYs5fW7bPfgF4gYoc/s400/1981_lagardelle11.jpg" /> Pepelitro saludando al unico vehiculo que circuló con nosotros....el quitanieves.<br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 256px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385176277676904146" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMTIKIHPoUfEDR1NoIu3Pwh4E_KYM9UEl4d-ilxVdGmn7fMGty0PSdlKdMZKptXs1QRpl2doY9ifnfWHV66eYIGm6NgSAiZ-DBGXL6vFzhyphenhyphendTDWSG-sQJAVAG9GBNlbveeK0Pa3Ul9WGw/s400/1981_lagardelle6.jpg" />Nuestra salvacion fue llegar a Ax-Les Thermes donde volvimos a recuperar el calor gracias a las fuentes termales que encontramos a la entrada del pueblo. Al salir tuvimos un encuentro un tanto comico con la Gendarmerie; nos pararon dos motoristas que tras comprobarnos la documentacion nos advierten que tenemos que circular con la luz encendida, de dia???,<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 340px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347706051565499970" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMcBt3C-Qsrp_iTu3CZ-YcqgnpN0ftJUBl-bgq9TSqfy5JhaShOZmZhMN-1h5mCc4-M4fC9-YXafQYJFoScfRgqVdFzBdO-HuGet0OYfzDeWZbwGlDFdc-JtI-_7aXUOKn0HpZllnHnU/s400/1981_Lagardelle0.jpg" /> nos pareció raro pero asi lo hicimos excepto la Cota que por no llevar palanca de arranque, Pepelitro la tenia que arrancar al empujon y tras dos o tres carreras por el arcen y a base de dar gas a fondo convenció a aquellos gendarmes que la bombilla lucia cuando estaba en marcha, por lo menos nos dejaron marchar visto que no sacaban nada claro de allí.</div><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 289px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385175636238550050" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiod8w7YALOdKZhYkO47FwDjvB9YNeL1V4ui6JfFSDvHCrGVDIZAy6yPSXMgr6YJwBrQtEZg5YtMYjqJrOJCWSpw2aDWUN-V5l-I3PWIR2AdDMFQU0vAH4b0Pd0IEdFP9QV-h-Bi3Xhyphenhyphentc/s400/1981_lagardelle7.jpg" />Empezaba a oscurecer cuando entrabamos en Foix y nos extrañamos de no ver ninguna moto ni indicaciones de concentracion ni nada de nada. En la plaza principal eramos la atracción, aquellos tres chavales españoles con aquellas pequeñas y raras motos cargadas de equipaje, causaban curiosidad a los viandantes del lugar, intentamos preguntar sobre la concentracion pero la tipica amabilidad francesa y no saber francés eran dos handicaps importantes. Despues de un buen rato, un chaval con una Mobylette se nos acercó para hablar con nosotros y pudimos entender con dificultad que la habian anulado y que no se celebraria la concentracion. El desanimo cundió bastante y cuando nos dirigiamos a repostar y decidir que haciamos, nos encontramos en aquella gasolinera una Moto Guzzi 850 California con matricula de Barcelona. Su propietario, "el pirata", era un motard de St. Feliu de Llobregat que iba invitado a una concentracion en Lagardelle. Le explicamos lo de la anulacion y nos dijó que no habria problema por que lo acompañaramos a la reunion aunque no estuvieramos invitados. Asi que de nuevo nos encontramos circulando por las carreteras francesas ahora direccion Toulousse (¡increible lo pintadas y señalizadas que estaban en comparacion con las nuestras!) y a todo trapo persiguiendo a una California y varias tetras japonesas que no se cortaban un pelo a la hora de estrujarle al mango, lo que ademas aun nos trajo mas problemas de autonomia con la Cota (por la cantidad de veces que tenia que repostar, los gabachos bautizaron a Jose como Pepelitro).</div><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 288px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385171318135621330" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghjXyT9jSeE9PG8wTW9vlSPZ0pwitz_SoTqbJPKbqXa-IbEW0QbzKKldEmZ8iIpeRtKiBesX79cN4IAQPT4qOic-7yiF5m1_36whyphenhyphenLlIeX_pBBduDIVvKOjh_tsV9k4uZ2J0lPepcJ1M8/s400/1981_lagardelle13.jpg" />En la concentracion fuimos muy bien recibidos por todos los miembros del Moto Camping Club Toulousain y a pesar del problema del idioma, la camaraderia y el buen rollo fueron la constante durante el fin de semana . La reunión se celebraba en una especie de granja-escuela bastante acojedora y por la noche organizaron un bingo donde acudieron gente del pueblo y como no teniamos nada mejor que hacer tambien fuimos a jugar unos cartones, el premio era un jamon, claro que la sorpresa nos la llevamos al comprobar que no entendiamos ninguno de los numeros que cantaban!!!, pero nos sirvió para relacionarnos mas estrechamente con nuestros nuevos amigos. <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 277px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347704823631671746" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBqllF6lU5YbGA9Crpl06p8y4T-0gvWxAhKuQj-F5RHuDkPzyxbh-KCX95xgZTJ58MZM-GCkzsAGRn2-ptIKjCjeAsO0Ql9WQH0tzaIROpj0v3KDuXX17xArVFkapAcZY4RbfW9Vqv3qU/s400/1981_Lagardelle1.jpg" />Aquellos franceses alucinaban con nuestros monocilindricos y sobre todo con aquella moto de trial con neumaticos de carretera, "le Cotine", que habian venido desde Barcelone, y nosotros flipabamos con aquellas japonesas bicilindricas y tetracilindricas de todas cilindradas y potencia que solamente veiamos en las revistas o en nuestra visitas a Andorra.<br />Gran fin de semana que nos dejó una gran experiencia de camaraderia y amistad motard.</div><br /><div>Saludos, rafaGasss y uVes. </div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-75792052543319198122008-01-24T03:09:00.017+01:002011-07-31T00:01:12.556+02:00I Concentración invernal Ninot de Neu, Guardiola de Berguedá 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT_Ey3Jj5OnH1AQNp0-d7RzEC9cUK8Mq_4ybHKaA15qyJxgO6ceC7EJHx2gCbu8-IPFJ_vF03pr27WvqQz1ER28XPbN5pgxWvR_-vvDH11ZCpgjbaXR9SpCgL2xL1l_yfgME80rqUysNGl/s1600-h/1982,83,84,85,86+Ninot+de+Neu.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158860373169887170" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT_Ey3Jj5OnH1AQNp0-d7RzEC9cUK8Mq_4ybHKaA15qyJxgO6ceC7EJHx2gCbu8-IPFJ_vF03pr27WvqQz1ER28XPbN5pgxWvR_-vvDH11ZCpgjbaXR9SpCgL2xL1l_yfgME80rqUysNGl/s200/1982,83,84,85,86+Ninot+de+Neu.jpg" /></a> Aparece en el grupo Kikelawson y Fasttoni.<br />Concentracion en Guardiola de Bergueda, Pepelitro (Montesa Cota 74-172), Kikelawson (Vespa Primavera 125), Fasttoni (Vespa PX 200) y Gorax (Bultaco Metrlla 250).<br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPcD51CRVXY2gevNWvk4r4RNQtTycc4hmTlHwEG5pxOcUiRrC692Y2dgIT97f1joTfKCS1ni9RUSpEARav70UNgZYp5Y2S_SMGrwmKLXzDv-8RzuBZGoJepbMeLW2uZT2-9cmkCmqNm9q-/s1600-h/1982_Ninot+de+Neu+Bultaco+Metralla+GTS+250cc.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158859776169433010" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPcD51CRVXY2gevNWvk4r4RNQtTycc4hmTlHwEG5pxOcUiRrC692Y2dgIT97f1joTfKCS1ni9RUSpEARav70UNgZYp5Y2S_SMGrwmKLXzDv-8RzuBZGoJepbMeLW2uZT2-9cmkCmqNm9q-/s400/1982_Ninot+de+Neu+Bultaco+Metralla+GTS+250cc.jpg" /></a> La primera moto "grande" por 80.000 ptas., de segunda mano (1978) y bastante trotada, y lo que le quedaba...<br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 254px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392202961428611954" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivCl3F8czSxvket36O7f3cHWKvMzNr2Dxe7BEgeXrGQKHtRZTkwtwf3diqUQgjsF3uIgSeCCWaAo0FnO1FV1kuncuyEtwniYklF-eljBbyP61-mmWMAv6ewDJjv2Joip5zfI-aCDPeobc/s400/1982_Ninot+de+Neu.+(2).jpg" />Buena invernal con fiesta grande en el polideportivo y mucho frio.<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 346px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392202642992469618" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnIVy8AuKcZToupmUcuYpHyqWvYZSzyFNM7daOluD-PJTbgQzkFlaC0_Ppif3WvMOQrJJg8P-EwI-e1WOYcD9CKcGJszyNvvRXTcGt0SoDPPoDYimW3phyNjcbxFD5YgFYwzzlAkoKXus/s400/1982_Ninot+de+Neu-+(2).jpg" /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjawXclqEF6GMeyI8V67Jy0PbhKAS1nvSNtJ0z255spBlPBmcVCErmbHr-MOSmRFq_xzRsc0FoZ83IKW9OUCE3FzeAvRy8g1XHQazVfj_ovwSu7_HbBuD7uZCfu4BNP_FUl4ph10kxS-T54/s1600-h/1982_Ninot+de+Neu.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158859621550610338" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjawXclqEF6GMeyI8V67Jy0PbhKAS1nvSNtJ0z255spBlPBmcVCErmbHr-MOSmRFq_xzRsc0FoZ83IKW9OUCE3FzeAvRy8g1XHQazVfj_ovwSu7_HbBuD7uZCfu4BNP_FUl4ph10kxS-T54/s400/1982_Ninot+de+Neu.jpg" /></a>El domingo de vuelta tuvimos uno de los piques mas gratificantes vividos. Bajabamos por la revirada carretera de Guardiola a un ritmo vivo pero tranquilo, intentando soportar la resaca del dia anterior, cuando en en una de las pequeñas rectas del trazado, el rugido de cuatro megafonos a nuestras espaldas nos avisa del que ajustemos las pegatinas o las perderemos, efectivamente cuatro tetracilindricas nos repasan en el momento que la carretera se revira y veo que Pepelitro baja dos marchas y se tira como un loco tras ellos. No podia se de otra manera y haciendo girar el monocilindrico hasta el maximo me dispongo a ser testigo de unas repasadas imposibles de aquella Cota a unos perplejos franceses que por mas que fulminaban en las rectas a aquella moto de trial, esta le devolvia los hacahazos entrando a tumba abierta por dentro y por fuera, en cuanto habia mas de dos curvas enlazadas. Tras unos 15 kms de toma y daca se nos despidieron con un saludo de reconocimiento y una mezcla de admiracion y desconcierto. </div><br /><br /><br /><div>El Moto Grup se empezaba a dibujar...</div><br /><div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-39004063199757172782008-01-24T03:04:00.011+01:002011-10-28T20:57:01.358+02:00III Concentració Internacional Arenys 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvBCIqSq5ihUVEA54dOj4773tEy3izTimbdrU6ibeQw0Ir0Y-517cfssYRvGfPXramNpBUygwffumpp8Y0-NMwNY44OL2Knq_gmb-pTNhSvuPVnYOPRVAYMb9Lc32SpjPRi4cIovMcHoGt/s1600-h/81-82-83+arenys.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158859217823684498" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvBCIqSq5ihUVEA54dOj4773tEy3izTimbdrU6ibeQw0Ir0Y-517cfssYRvGfPXramNpBUygwffumpp8Y0-NMwNY44OL2Knq_gmb-pTNhSvuPVnYOPRVAYMb9Lc32SpjPRi4cIovMcHoGt/s200/81-82-83+arenys.jpg" /></a><br /><br /><div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGIGUwbT8N98GTVP_5oYtBsx-RgRzOnm6Zm7j6kI5ggWTzq0zP43XHedZfO8kKHDJDQANZWYMAOmfjpoeO7xkqiYH6pwVTNyS4xB2qUrDaMfKV8yV22t5w08dPQqC1MgxlPpAR1HTtRJvH/s1600-h/1982_Arenys+de+Mar2.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158858706722576258" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGIGUwbT8N98GTVP_5oYtBsx-RgRzOnm6Zm7j6kI5ggWTzq0zP43XHedZfO8kKHDJDQANZWYMAOmfjpoeO7xkqiYH6pwVTNyS4xB2qUrDaMfKV8yV22t5w08dPQqC1MgxlPpAR1HTtRJvH/s400/1982_Arenys+de+Mar2.jpg" /></a> Bonita concentracion a las puertas de casa, muy interesante por los motards franceses con sus Sidecars que bajaban hasta Arenys de Munt. Fasttoni (Vespa PX200), Pepelitro (Montesa Cota74-172) y Gorax (Vespa 160GT). <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 283px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392203634090401490" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAJHGy_QNJlp2UxVJEwWBFdbfkpdxnkurkpuYvq6XWWSwGpxiZK1D5d3RHMXUHJBVIvDecO0KV7z4MvKeAFXTcyilAUYFedfUXQf5vrE1Kx0HyUM8YX4rxcynTf2kdUiswqwII8LXtgSw/s400/1982_Arenys+de+Mar-+(2).jpg" /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFQD8ktS_ov5qKc9tCmkmXbb8WhsRoNw_v5el1uKZ3eZ0GBUXD73CgACkEmUzNixCBbBX5xXXB5cN7Y0e8lUrlB45IEBRKaQFIwUgIfJzfew6uPOUHZKiWmT-0LRbTxW5WMDofj9cAztkC/s1600-h/1982_Arenys+de+Mar1.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158858620823230322" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFQD8ktS_ov5qKc9tCmkmXbb8WhsRoNw_v5el1uKZ3eZ0GBUXD73CgACkEmUzNixCBbBX5xXXB5cN7Y0e8lUrlB45IEBRKaQFIwUgIfJzfew6uPOUHZKiWmT-0LRbTxW5WMDofj9cAztkC/s400/1982_Arenys+de+Mar1.jpg" /></a><br />Pepelitro en la riera de Arenys haciendo gala de su innegable dominio sobre cualquier cosa que llevara motor. Los invertidos los invento él!...<br /><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF5-ra-4lsglqhPOTS30yOpiHGaONRpGLri_mXueeMzqsjOSsuI0ZjJ4uOIkwkzAYJjPuw8_WeowXUFsW37TYURvxgnmDmX2Kef3pfhw2pElIg1eiciUpD6NlgeqZr049fqkisSzYtf8Rl/s1600-h/1982_Arenys+de+Mar0.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158858517744015202" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF5-ra-4lsglqhPOTS30yOpiHGaONRpGLri_mXueeMzqsjOSsuI0ZjJ4uOIkwkzAYJjPuw8_WeowXUFsW37TYURvxgnmDmX2Kef3pfhw2pElIg1eiciUpD6NlgeqZr049fqkisSzYtf8Rl/s400/1982_Arenys+de+Mar0.jpg" /></a><br />muy buen ambiente en esta reunion que repetimos tres ediciones...<br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioj2affSy05Ok4fchrMhD8WTbIxrf-qFSfwsazEjDQGW9CDUCGAvv54XJP2jRYxILeeEPLPQ6MB4vcIZY19QvBM_-QrAna1REK021txe6EciCq-59C-f42UaoXdfoE54xyc7A6oc6tHiCC/s1600-h/1982_Arenys+de+Mar.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158858397484930898" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioj2affSy05Ok4fchrMhD8WTbIxrf-qFSfwsazEjDQGW9CDUCGAvv54XJP2jRYxILeeEPLPQ6MB4vcIZY19QvBM_-QrAna1REK021txe6EciCq-59C-f42UaoXdfoE54xyc7A6oc6tHiCC/s400/1982_Arenys+de+Mar.jpg" /></a> la moto por llamarla asi,con peor estabilidad y frenada delantera que he conducido jamas...exceptuando las Lambrettas de AREX. </div><br /><br /><div></div><br /><br /><div>Saludos y uvess.<br /><br /><div></div></div></div></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-49590790733814540022008-01-24T03:03:00.019+01:002011-10-28T20:57:38.567+02:00Fundacion del Moto Grup Tortugas, Barcelona 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Oxm4acRrADmg6So8fJgKLLyB-MZMb-4Q_9A4egoXyQn8nrxd4xK9U_DJdBeHBd9OzDiB3fuYc0GWcSNKO9TaRYeF7ZeXPIey42nSXxywlhrE3l6p98Mb3becBbEY7DxOAlRVmO7ZG2Yf/s1600-h/Escut_de_Barcelona.png"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 129px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260506964019670866" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Oxm4acRrADmg6So8fJgKLLyB-MZMb-4Q_9A4egoXyQn8nrxd4xK9U_DJdBeHBd9OzDiB3fuYc0GWcSNKO9TaRYeF7ZeXPIey42nSXxywlhrE3l6p98Mb3becBbEY7DxOAlRVmO7ZG2Yf/s200/Escut_de_Barcelona.png" /></a><br /><br /><div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ZPTm5gCO_1glLsq4qAUh-qAhVI-3usCWRwgaOQB4XfuaG53wnX7C1Nz0EmYOIDDHB7qGOYOZmID1vUthOaxqiO-aDAbTmVyibejFTrbS_P-sx7v8aIzm16a7TysFeze2tcxlCSpZH69a/s1600-h/1982_Moto+Grup.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158858187031533378" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ZPTm5gCO_1glLsq4qAUh-qAhVI-3usCWRwgaOQB4XfuaG53wnX7C1Nz0EmYOIDDHB7qGOYOZmID1vUthOaxqiO-aDAbTmVyibejFTrbS_P-sx7v8aIzm16a7TysFeze2tcxlCSpZH69a/s400/1982_Moto+Grup.jpg" /></a> Fasttoni, Kikelawson, Pepelitro y Gorax decidimos organizarnos como Moto Grup para acudir a tantas concentraciones como nos fuera posible y viajes en general, ese era todo el objetivo, lo de Tortugas se decidio por lo que tardabamos en llegar a cualquier lugar, en parte debido por la poca autonomia que padeciamos algunos mas que otros...a la Cota creo recordar que le entraban 4 litros... <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 296px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392204197203963298" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDkuOaeFkVm6r9kfe5fpjlzk93wtBnTn0In8vNj3jtkwmo6OihaKvdK_nIiAuUhNfTTgbA5jhinqqdXP5N5wDot9qOjvaognSwagq5dXr63j5F16v7Cyvhjdh6KdMfQrgnyoaniRJtZjs/s400/1982_Moto+Grup+(2).jpg" /><br /><object width="340" height="285"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZzLky4U-xCg&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/ZzLky4U-xCg&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="340" height="285"></embed></object><br /><object width="340" height="285"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WaO7Dk7wMvs&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/WaO7Dk7wMvs&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="340" height="285"></embed></object><br />El cine seguia ejerciendo su influencia.<br /><object width="340" height="285"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EnY0GushKEs&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/EnY0GushKEs&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="340" height="285"></embed></object><br />Los GP los seguiamos por las revistas (SoloMoto y Motociclismo), ya que por aquel entonces la television solo cubria algun GP esporadicamente y sin horarios ni dias fijo de retransmision.<br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4i7e_efVpNVKd_wBE_sg3bjYxgqQ6z1SQQj3h40Nk5wPW0V0QVk-RsfYymBLwhFkrsEGkrVma3C0M9Iy9S_HLJZDe_-hKWScFtLdLHgeixmDMmLXtQfAM-w5p2dB45V643h1gTyAmz99R/s1600-h/1982_Tortuga.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158858053887547186" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4i7e_efVpNVKd_wBE_sg3bjYxgqQ6z1SQQj3h40Nk5wPW0V0QVk-RsfYymBLwhFkrsEGkrVma3C0M9Iy9S_HLJZDe_-hKWScFtLdLHgeixmDMmLXtQfAM-w5p2dB45V643h1gTyAmz99R/s400/1982_Tortuga.jpg" /></a> tambien teniamos mascota pero era tan grande que no era posible transportarla, tambien hubo bandera, hecha por nosotros pero que solo aguantó el primer viaje y es que hay que reconocer que los materiales utilizados no fueron los mas adecuados.......eso si como buen Moto Grup el punto de reunion diario era todas las tardes en el Bar Plaza y raro era el dia que no finalizaba con alguna Arrabassada.....increibles picadas y algun que otro accidente, en un tiempo donde muchas veces la inconsciencia predominaba sobre la consciencia. Salidos vivos de aquellos años solo queda darle gracias a nuestro Angel de la Guarda.<br /><br /><div></div></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-45912205393220081112008-01-24T02:55:00.012+01:002011-10-28T20:58:18.605+02:00IV Concentracion de Villanueva de Castellon 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTqltY3FVyB3u3i6axbsMEAlXBIJA924OOffCsCYtZvCk3kOxsN_uXLgdS0lxmIBbLB3Lfr9SEXtpmCBFnotJuUynSikEJASULGqdW4FKW_B8ktwt_HK_wYZOlLaIqPXqL2CIeHUF12N91/s1600-h/82+villanueva.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158856507699320546" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTqltY3FVyB3u3i6axbsMEAlXBIJA924OOffCsCYtZvCk3kOxsN_uXLgdS0lxmIBbLB3Lfr9SEXtpmCBFnotJuUynSikEJASULGqdW4FKW_B8ktwt_HK_wYZOlLaIqPXqL2CIeHUF12N91/s200/82+villanueva.jpg" /></a> Primera concentracion como Tortugas, Kikelawson (Vespa 125 t3), Fasttoni (Vespa PX200), Pepelitro (Montesa Cota74-172) y Gorax (Bultaco Metralla250)<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 224px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392204878847722642" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiKYS7CFYcHUz2Vw0SYQXzpuupOcR3PRKBpv88lN1444cFK4HTuD3RkH3sjax9I0CkccC2NCDGRBrGerisVICfgq4krgW2IS_itWs-aPlcOFgMH2UPenIhFzIgQQPoSSIgHu2UJ99HDHA/s400/1982_Villanueva+de+Castellon.+(2).jpg" />,...la bandera que estrenabamos no pasó de l'Atmella de Mar, se nos fue destruyendo por el camino....<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 241px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392204693138330338" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh48sx4AGB7VDPfe2FGsLf39hc3SgetFNwxstNnS8j5dTR8h15te9l5AAQb5zZVEccFXccUBmtullgDMQcscO9vTE_nzyAn-vXJzuoTJspTHoBlgwv1Q0CVZaaR-ndrGkCAnkljq4phQ3o/s400/1982_Villanueva+de+Castellon-+(2).jpg" /> ...lo habitual era acampar en aquellos polvorientos campos de futbol!?!¿!<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158856378850301650" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo6sfxM6Ayjj8tusM1cDv0E5Kki1eLNvynQlUUGPKbvhdTqL4-Mi8rUs8LCdnEx9CiPvwp1JnxqUM2Z793kvy2Rfs6Y47IMgvIbO2Em4pR6JQw6V-cxkAGtLkPpVLbTzA3kRgWBYpx22Xp/s400/1982_Villanueva+de+Castellon.jpg" />los amigos del Vespa Club Sabadell se nos adelantaron en los trofeos pero eran una gente enrolladisima, recuerdos en especial para Mariano (1º por la izq.), es una antorcha mas en Elefantentreffen.<br /><br /><br /><div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwsNbsI6vZ3_LNMOOFq5xkE2hBQEihuaIxcvWeYKZI-sL96aXHzYtPoOeb7d-VX37tF_qBbUssR1XI-IBONizspmrygKSen75XIy9w30MxSA6tg3gdVg-K0NalIefNlYJ69jPRXgcWffhX/s1600-h/1982_Villanueva+de+Castellon0.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158856250001282754" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwsNbsI6vZ3_LNMOOFq5xkE2hBQEihuaIxcvWeYKZI-sL96aXHzYtPoOeb7d-VX37tF_qBbUssR1XI-IBONizspmrygKSen75XIy9w30MxSA6tg3gdVg-K0NalIefNlYJ69jPRXgcWffhX/s320/1982_Villanueva+de+Castellon0.jpg" /></a><br />viaje lleno de percances, cambiando la camara trasera por un pinchazo a 130 km/h del cual aun recuerdo la chapa de VOLVO pasandonos rozando y librandonos de un impacto frontal por escasos centimetros....<br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNDortQDFoJmoygMM3CsUqZKdsJpeIDUukvl-EC4525B8vsFmk82tgI8Y3jydHXZUq26643R05JMIbozbeIz2Ap93R6j_gW9Yv5cVxVSehyphenhyphents_IKPzz_PBbU7eaaXzARYfYBd2egt8CR4d/s1600-h/1982_Villanueva+de+Castellon1.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158856116857296562" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNDortQDFoJmoygMM3CsUqZKdsJpeIDUukvl-EC4525B8vsFmk82tgI8Y3jydHXZUq26643R05JMIbozbeIz2Ap93R6j_gW9Yv5cVxVSehyphenhyphents_IKPzz_PBbU7eaaXzARYfYBd2egt8CR4d/s320/1982_Villanueva+de+Castellon1.jpg" /></a><br />la Cotina tambien decidio dar problemas por lo que solo viajó hasta Benicarló, cambiar equipaje y continuamos, lo de Tortugas comenzaba a quedarse corto.... <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 310px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392205595371664994" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWagrReGkjNvEwPa8nYwdGiTUj7onFVGmakqWuc1DeRgvnp7j1H1hoBdmvajPcbB_tFheIAXg6DBAeaYEZr4Gu60VmPVnW_DEVqCZgfIb1mz59RemwJAL1Vwq3pDpwiYZ9l-YdRg1yLd0/s400/1982_Villanueva+de+Castellon.-+(2).jpg" /></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-22754325264968267812008-01-24T02:49:00.010+01:002011-11-01T19:41:44.659+01:00IV Concentració Olesa de Montserrat 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj74flT4EM2BA0UwJTyRkQCcJVYkhA1iieJLYv4FtH5x0w7WCBVR62D8pPPr5jL9kY1JEGD_OElrIFM9EwgNzTUmbOKipCA7EMpaACCUN5MM9Nlx0o4JfIXibF3JmrSiDN7QGgPBNFqcR4/s1600-h/1982_olesa.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; DISPLAY: block; HEIGHT: 174px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392206984706545890" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj74flT4EM2BA0UwJTyRkQCcJVYkhA1iieJLYv4FtH5x0w7WCBVR62D8pPPr5jL9kY1JEGD_OElrIFM9EwgNzTUmbOKipCA7EMpaACCUN5MM9Nlx0o4JfIXibF3JmrSiDN7QGgPBNFqcR4/s200/1982_olesa.jpg" /></a><br /><br /><br /><div><br /><br /><div><br /><br /><div><br /><br /><div><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYSex0BGOIlq1Twgp12oljjrL3XkZ0mlURrCeQuWPfx82MWHIR68LBFePE0EFUFw48CaBoU1oQcVoKjzzMmu-T56gFcFXT0SFMi6AbZShEe_lgfGjKWYi_xc4h4uvT2hqkuU_3P1ENqTaN/s1600-h/1982_Olesa+de+Montserrat(25%C2%BA+aniversario+M.G.T.).jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158854587848939154" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYSex0BGOIlq1Twgp12oljjrL3XkZ0mlURrCeQuWPfx82MWHIR68LBFePE0EFUFw48CaBoU1oQcVoKjzzMmu-T56gFcFXT0SFMi6AbZShEe_lgfGjKWYi_xc4h4uvT2hqkuU_3P1ENqTaN/s400/1982_Olesa+de+Montserrat(25%C2%BA+aniversario+M.G.T.).jpg" /></a>En esta salida se une al Moto Grup, Luckyxavi (Vespa PX200), esto empezaba a parecer un Vespa Club!, claro que gracias a Quadrophenia lo de las Vespas tambien molaba. Unica fotografia existente de los cinco componentes, detras de Luckyxavi esta Miguel otro motard con el que coincidimos en alguna buena salida<br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 305px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392206170925760914" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic6D2-6OVnnxvTrjDc0g7Haxr50FCv4sLNOC3Sub3JSWwQfRM90yiJkWBFMVQxXZ5PeDE_ZVlkerMUW8ZJGc-ghjcPZJaSLbOiZe4HGVkx8y1SV4kJhVpJVTrFmeVWznih8HfaTyBeSwk/s400/1982_Olesa+(2).jpg" /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 329px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392206263538656482" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN1QrGKLiJY29lbxr_M3GTMQIJ4Bhb91mqz4Uj1B44HecNapmUxWci_LAp6Rr1pP2y-T8h9cetp8KQbC5QAyhEFONB7sqUhPEiJMTbJeJ_Jq71uZRzaMdOkoslxZdvgVC40Z94lr8xF34/s400/1982_Olesa+de+Montserrat.+(2).jpg" /><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJvVcOM9IHQXObYebVzRfGZyX7osHYiOwCC2Vu7V3fex5F6C4adPbHteR7A5Xi-ViO_3tBjZwe8KLt25PH1JA74WdWXeopTb0-icO8YZPYCe-bYggIq2CbabhBHcs8Xs4fC4D4HvP-2wAM/s1600-h/1982_Olesa+de+Montserrat.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158854463294887554" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJvVcOM9IHQXObYebVzRfGZyX7osHYiOwCC2Vu7V3fex5F6C4adPbHteR7A5Xi-ViO_3tBjZwe8KLt25PH1JA74WdWXeopTb0-icO8YZPYCe-bYggIq2CbabhBHcs8Xs4fC4D4HvP-2wAM/s400/1982_Olesa+de+Montserrat.jpg" /></a><br />la subida a Montserrat siempre interesante....<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div></div></div></div></div></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-80938074249532123532008-01-24T02:46:00.012+01:002011-07-31T00:04:37.260+02:00II Concentracion Montanejos 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlHX2J8S8iHhJ3BrvfDHieDJ3Jkwji-38_qEsRcV0YOMyjt6RvJ23QR-8y3QHv627hCcPkgJLM8755ibcm9e84oEsaOqAtUjM8kzrf9LTaOWMzGQcEF5iC5o836tjnZn7A7iHhIxreoxi1/s1600-h/82+montanejos.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158854149762274930" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlHX2J8S8iHhJ3BrvfDHieDJ3Jkwji-38_qEsRcV0YOMyjt6RvJ23QR-8y3QHv627hCcPkgJLM8755ibcm9e84oEsaOqAtUjM8kzrf9LTaOWMzGQcEF5iC5o836tjnZn7A7iHhIxreoxi1/s200/82+montanejos.jpg" /></a><br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 261px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392510483044260962" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD5gQQrG3mLT5f1FzZJxfgKuk4LfbKEktW6UmyMAqmHbeQtwf8a9Hf255y3n5AJKTFc9U5qZm-ihMYi0-IB_6i05R40kbQ_RnCjamgdXOZeugBVvH5JA0blvU75sEPuc4LcQorMkSZcuo/s400/1982_Montanejos.+(2).jpg" />Estupenda concentracion pasada por agua pero de muy buen recuerdo.<br /><br /><div><br /><div><br /><div><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158853986553517666" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvviLqPehOydyjO74I6OPH05-kgzn_-Pvikvzayekscr1KWd1MsxlUZc1UwUaNqTp01d-wPPqu7VGtwZdkhWkQnGAexC5wgTmAYB1cKLmNZM7Hha_DNCMczRkjEAHx6UU6D8miTIR7OnwK/s400/1982_Montanejos.jpg" />Gorax-Fasttoni (Bultaco Metralla250). Conocimos a los Tabanos Road Team, Javi (Montesa Enduro250), Gaston (Bultaco Metralla250), Jordi (Sanglas 400Y) y Aturito (Yamaha SR250), fantastica banda de locos que tenian la sede en un pub de Hospitalet, ni que decir tiene que empezamos a intercambiar visitas culturales, nosotros ibamos a su pub y ellos a nuestro bar, lo cual no sé si le gusto tanto al dueño del Plaza, aunque gasto si que le haciamos.<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 245px; DISPLAY: block; HEIGHT: 160px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5439351334137174962" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOjs1JLlY5iTV1iqS4sZCE_BmUCh_ItJvCEAjyPqcpcBLNixbprqXPmJQKPbI7nFGTGaJ6k9vEQi32rOEC8r7VOhufLKj-nhOKwqoXnFp6xJBf3xseFPKvB3-pZf1hfeCgw5xbzbyxrggs/s320/1982_Mollet+6+Hores+Resistencia%5B1%5D.jpg" /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 183px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392510064791355698" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8v3ZzTWrNk31bAXMSUYcskNTPOXjffIS8jt5h1Z0tqtfhjQvh2ulez-RSzIuSCiAE2rPXTztUcgLFVDWUAP-gqCt7DzuQ2DHLBrthRrATr_kK1wSIsL4hZIqgUTdtiJTinexS21nkao4/s400/1982_Montanejos-+(2).jpg" />Especial recuerdo para Gaston y Matilde, por desgracia son dos antorchas más de Elefantentreffen.<br /></div><br /><div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVBk-ebbEOrjmvUeGUmzHdpIc_ZJH6kMU4R6kmB4tdX6ckp5hiafU2HhSXGSqTkppVt8J-swyBoms3emng39QBtefn-CcKZ4l1UHGf5j3y7TbcOR483Kn1MFUyXHCMYONONbdypoATTWhX/s1600-h/1982_Montanejos0.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158853784690054738" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVBk-ebbEOrjmvUeGUmzHdpIc_ZJH6kMU4R6kmB4tdX6ckp5hiafU2HhSXGSqTkppVt8J-swyBoms3emng39QBtefn-CcKZ4l1UHGf5j3y7TbcOR483Kn1MFUyXHCMYONONbdypoATTWhX/s400/1982_Montanejos0.jpg" /></a> con dos personas y hasta arriba de equipaje los 140-150 km/h eran posibles....<br /><br /><div></div></div></div></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-63796217661574642008-01-24T02:44:00.008+01:002011-11-01T19:42:09.018+01:00VI Concentració Sant Guim 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg85e22oJl2rebvu_u8bhTOga8knxbOdYYhQgfnxq1wlpzj4u0UvkJTniON5gtc2bDVqLM5J44OopQ3E0Y8upI-AMQu0zDYExh5EsltmSzI1if9jZ2hPxLgU1mmpD9GL_fjGwzcGoLXjxDc/s1600-h/82+st+guim.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158853325128554050" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg85e22oJl2rebvu_u8bhTOga8knxbOdYYhQgfnxq1wlpzj4u0UvkJTniON5gtc2bDVqLM5J44OopQ3E0Y8upI-AMQu0zDYExh5EsltmSzI1if9jZ2hPxLgU1mmpD9GL_fjGwzcGoLXjxDc/s200/82+st+guim.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWNUaUoatL0am_EhRWjeubC6I_wAwbLlhlZO5ncQA-9-rvQupCiI79JGnkVEOSDMrcyPWgbtINH_OcRi3MgYkgPyOvCA2LY4xhJ_Brxo7u-5Dc2UiEoKqcswxae3PNi9pzOdUlyl8lADdG/s1600-h/1982_St.Guim.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158853187689600562" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWNUaUoatL0am_EhRWjeubC6I_wAwbLlhlZO5ncQA-9-rvQupCiI79JGnkVEOSDMrcyPWgbtINH_OcRi3MgYkgPyOvCA2LY4xhJ_Brxo7u-5Dc2UiEoKqcswxae3PNi9pzOdUlyl8lADdG/s400/1982_St.Guim.jpg" /></a> Divertida salida donde conocimos a un autentico motard matarife de pollos llamado Yankee, por supuesto poseedor de una OSSA idem. </div><br /><div>Una carrera de lentitud donde por supuesto voy primero.</div><br /><div>Salidos y uvess</div><br /><div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-43861141469939177652008-01-24T02:43:00.000+01:002011-12-21T01:42:43.753+01:006 Horas de Ciclomotores en Mollet 1982<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 132px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260509075713961442" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd2QKPwv1EI-QqV9Asnr56ty_GWaJBvJjOqSBDM-KDu4Unk3afk2KEIHE1tnvv4C73myBKQKVmficuKOkIAVpAL1sdAER6O7ZXDGPhWK2buYQS1wUS-YB21h51KGXSPSZuqP4zmW9dD9sF/s200/mollet.bmp" /><br /><br /><div><br /><div><br /><div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG0A4eIAe9osE3UK5Qm6vltRkFbTGfG_8KUosfS1fiY1OlNvlmK7xjAEhWE_To92PXmNa3gMW-GqwN3RPaFEYlsP12ZYBnga5ut9HfHrC45IjW6GM5-Q3exiAFtiFx5tZpSF0JIcAFvG3C/s1600-h/1982_Mollet+6+Hores+Resistencia.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158852075293070834" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG0A4eIAe9osE3UK5Qm6vltRkFbTGfG_8KUosfS1fiY1OlNvlmK7xjAEhWE_To92PXmNa3gMW-GqwN3RPaFEYlsP12ZYBnga5ut9HfHrC45IjW6GM5-Q3exiAFtiFx5tZpSF0JIcAFvG3C/s400/1982_Mollet+6+Hores+Resistencia.jpg" /></a> Nueva actividad conjunta con el T.R.T. una competicion de resistencia.......con un ciclomotor que tenia 25 años, el resultado fue tan patetico como el aspecto de la Mobylette....pero ahí estuvimos con dos coj........<br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 248px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392513070799956226" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs7ktyXWxUYUWEWap6bGZ9hUZFSEgDDhJ14bGpknwslLUbmjVkwSUGQRp1APPMlhHS8Q1CxYxzJzRki1sbNTr-5oD-Ws6ApzYdjdbE-IrInOy6Pi67ezCzRHLXKs1cca9WMKS_QAw_BQw/s400/1982_Mollet+(2).jpg" />...el piloto ya se arrepentia de haber venido antes de la salida...(tipo Le Mans)<br /><br /><div>aun me acuerdo que lo convencimos la noche anterior a la carrera...<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_QIstCLSJltZzi0dZN5ZKZ7MtB7nvMcNJY0g4mhZH_6ASzybsiLC6D3A0wOI4zzrFKbJVgzLMaVFd9nTAlfX6mF2g3ZGu7QE6DYyJW-nSPidKORIBIBG7gAaQZzetT0ODiIeuLmAEATzy/s1600-h/1982_Mollet+6+Hores+Resisistencia1.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158851937854117346" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_QIstCLSJltZzi0dZN5ZKZ7MtB7nvMcNJY0g4mhZH_6ASzybsiLC6D3A0wOI4zzrFKbJVgzLMaVFd9nTAlfX6mF2g3ZGu7QE6DYyJW-nSPidKORIBIBG7gAaQZzetT0ODiIeuLmAEATzy/s400/1982_Mollet+6+Hores+Resisistencia1.jpg" /></a>...y encima no queria arrancar la abuela!!!<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 283px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392513351139942034" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim1IBX8JdmaKcqJcNte1-Uzrw0GSHADEst82cEOzFWV2IBwecfL4R6TZopAYg2Mxzk2iclU4Y9sydLvfoDq1R2i0a39Ztu65pPp4EdeHH_wxEZ-c4bRu4dhX9ZAFtHKmWF3-D-1tLwgKc/s400/1982_Mollet.+(2).jpg" />...aqui uno de nuestros sufridos pilotos que aguantaban el tipo como podian....<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 273px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392513269828750258" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihxgC9H0SFQxVyvQ-yYv_7WmoWXcjZ1w1Q9L9jGaAZTS41vBOnXzXaOHWsFXAl7fXlEm2SyQ5LV2q9_NZ_ikZbSP-p7VNAS9wVoS7-7S1bKl-phSUVeMmEu54R9QpMWDF_UbfYvrafMUw/s400/1982_Mollet-+(2).jpg" />como la cosa no iba bien a alguien se le ocurrio hechar eter en vez de gasolina, y asi por fin se fundió el motor y pudimos todos salir de alli (no he visto nunca una pizarra tan trapera como la nuestra!).</div><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 291px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381353470532805442" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj75Tm2HFrPutC2DQ-Znt32yxuRQjX72if24Lm9fDmM2-ftaxMiDHW_zpEttvbA3CK4ZP3K-p2DHEBC2PHJfVRp2_7HXbLeWSGnzMLFti05EQDHgWMviml2A1U30q8TCOfoImg4smOqK_M/s400/elefantes+psd+pdd2.gif" />Hacia pocos meses con este mismo ciclomotor habian llegado a Elefantentreffen junto a una Derbi Antorcha y una Derbi Variant, cuando aun se celebraba en Salzburgring, volviendo a casa en tren con principio de congelación en pies y manos....unos figuras....saludos a Oscar y Quique. Aqui el articulo que salió en el SoloMoto, donde explicaban las aventuras del viaje. </div></div></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-39239913487622927522008-01-24T02:42:00.007+01:002011-11-01T19:42:37.559+01:00X Concentracion Lavelanet 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir-o-kxm77-UBxIDhnshuuYesaxYrS8nTn8AJ7PJLSNHvcLJbm8i-r9k9IX5SnPM54_qfdTtI5uqoiPYs75QqmPoYps6na6m90jU-PvINOnakRsz5GKZH4LiUXuM74AmETcwu108Jq-DGU/s1600-h/82+lavelanet.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158852848387184162" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir-o-kxm77-UBxIDhnshuuYesaxYrS8nTn8AJ7PJLSNHvcLJbm8i-r9k9IX5SnPM54_qfdTtI5uqoiPYs75QqmPoYps6na6m90jU-PvINOnakRsz5GKZH4LiUXuM74AmETcwu108Jq-DGU/s200/82+lavelanet.jpg" /></a><br /><br /><div><br /><div><br /><div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg67XdWSkn7YP8iLx3XPptMIF5uAFCkcBGaPlpxL9Ya3NvtZLuLOoPhIOcE-duwf9pehrz2bwTKnmCm-lAtlyEk6EBdwWgjP7bQuGzAUy7kCScYCZwTifb_0WTv6UPuukFVMTEQ1M9Lpbm3/s1600-h/1982_Lavelanet.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158852719538165266" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg67XdWSkn7YP8iLx3XPptMIF5uAFCkcBGaPlpxL9Ya3NvtZLuLOoPhIOcE-duwf9pehrz2bwTKnmCm-lAtlyEk6EBdwWgjP7bQuGzAUy7kCScYCZwTifb_0WTv6UPuukFVMTEQ1M9Lpbm3/s400/1982_Lavelanet.jpg" /></a> Segunda concentracion en la France, y estupendo fin de semana con Fasttoni, devolvimos la visita a unas francesas conocidas en la concentracion de Arenys, podia haber sido mejor pero no estuvo mal....los motards franceses como siempre un poco guarrillos pero autenticos....y vaya motos.<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 270px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392511609943998194" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9lXYQXThBWmlQ-qXPqpDXG3xTw1uIefOphRxRzBLfH-txSBzdLiaQIlHE2IDWtiVJ9WRfN5JAsEeQxWzRRSMMEp1kfKIV-cC9ux7Y2oG82tErQZmViLzEnTFMa2qzzZOHcd0MysMSylo/s400/1982_Levalanet.+(2).jpg" />En el pais de los cataros no podiamos dejar de visitar los interesantes castillos que encontrabamos en nuestro camino.<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 258px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392511720618376834" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5eKbWZIEu3HhAtNP73PTN15G89wQ_lWJ6AI_26Dq9ib7S75PUW3pPkx0OgsXlLHR8XIuqGy0tuT2J1AKrIWrL75pYOMZRQiRe6JQMCH8XJa7Bqvl90pKxghokenMrnG8sScAZ7eb5D1o/s400/1982_Levalanet-.+(2).jpg" />la metereologia como siempre en Francia no nos dejaba quitar el mono de agua.<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 265px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392511497201579794" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPWs534Q-hjyd22aqu9QxU2Sn1XOeGLI3uVkpxawi477CBzgu7sloQ3OwED320kqWylbDvv4IaHIACpMP7HqeZSGbil4O62DCLywe3otwQnD4BfgwfWM7SB94xVATpgdXOctQLNNb_yI/s400/1982_Levalanet-+(2).jpg" /></div><br /><div>Saludos y uvess. </div></div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-19766465174099216022008-01-24T02:41:00.007+01:002011-11-01T19:42:57.234+01:00Concentracion Alcala de Xivert 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI3VBKnd3N2c0JAuDU0hiEyQQ079IZsy2lGIPLqh6T47lYQboYB4ouirvxPCnqdOcfumuWTJIIANhdtwJOSOnPjV79IdupYhJu5LdOjccM-7JEN6rXN79afrK0dQNqMHzQFV_ciyEb193y/s1600-h/alcala.bmp"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 122px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260509255231288594" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI3VBKnd3N2c0JAuDU0hiEyQQ079IZsy2lGIPLqh6T47lYQboYB4ouirvxPCnqdOcfumuWTJIIANhdtwJOSOnPjV79IdupYhJu5LdOjccM-7JEN6rXN79afrK0dQNqMHzQFV_ciyEb193y/s200/alcala.bmp" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEmumbDIFowv4RY3ZR4aoygmN2r5Is8aXOCQHutmO-3miOCc-L0jOrtBAkgUGuyzhCNSFgpkzEZXFL0N9bLKZ49yRpUGAGtDWIQkQCBl6dQA97oTM9TKMB4OrVlVkzLtQtJ7y-7YqO26lG/s1600-h/1982_Alcala+de+Xivert.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158852406005552642" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEmumbDIFowv4RY3ZR4aoygmN2r5Is8aXOCQHutmO-3miOCc-L0jOrtBAkgUGuyzhCNSFgpkzEZXFL0N9bLKZ49yRpUGAGtDWIQkQCBl6dQA97oTM9TKMB4OrVlVkzLtQtJ7y-7YqO26lG/s400/1982_Alcala+de+Xivert.jpg" /></a> Precioso pueblo donde nos encontramos con la Concentracion anulada y lo convertimos en un fin de semana de playa, que fue donde dormimos. Salida comun con los Tabanos Road Team.<br /><br /><br /><div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-10344820094801999312008-01-24T02:30:00.009+01:002011-11-01T19:43:59.449+01:00Motoruta L'Escala-Andorra 1982<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 150px; DISPLAY: block; HEIGHT: 100px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260488623483536818" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTZY_lq0tI1oMER1PyIBHh3VGpX0ALX8kXqiXOjlhXF3FpOuz3dc7vool6QEwnGFjyMBv_BcN0UrnDVKTReql4b9PPyi6JjR2t4APiHGO09iFn5S8mFXQinyrxeWnTltA40A1sx1LX3V5e/s200/escala.jpg" /><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbdAYSJZcslNhP2HUlCcFUhJTPDFydyfpRJtFiDUCRenujgTZVCpzo2uhqYeW-6XWgfvWclmpwIuQdb8CYkTyxEuu_3aRWGRyFzUbK0JmRSmR2x9o8H9-ZZCoACx9SeHEY1nnKIn49sxOf/s1600-h/1982_L'Escala-Andorra.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158850073838310866" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbdAYSJZcslNhP2HUlCcFUhJTPDFydyfpRJtFiDUCRenujgTZVCpzo2uhqYeW-6XWgfvWclmpwIuQdb8CYkTyxEuu_3aRWGRyFzUbK0JmRSmR2x9o8H9-ZZCoACx9SeHEY1nnKIn49sxOf/s400/1982_L'Escala-Andorra.jpg" /></a> Vacaciones estivales con los "Dalton" del TRT, Gaston, Quique y Oscar y su increible Mobylette elefantera.<br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_6rAEzNc7bGXPFOJuWJFGidoRpICU7kLFtTMyrELFsPX4pfNSPfCia5yDmhtUrxp_BvuPxAXfI_gJRa8ytXWuVDf5wrSYQ2M8Hmt23SEZBlhKPo-xiLwMMKfiJu6zVD8VHR2AIqNFE8kY/s1600-h/1982_L'Escala-Andorra0.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158849820435240386" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_6rAEzNc7bGXPFOJuWJFGidoRpICU7kLFtTMyrELFsPX4pfNSPfCia5yDmhtUrxp_BvuPxAXfI_gJRa8ytXWuVDf5wrSYQ2M8Hmt23SEZBlhKPo-xiLwMMKfiJu6zVD8VHR2AIqNFE8kY/s400/1982_L'Escala-Andorra0.jpg" /></a> Decidimos hacer la ruta por carreteras secundarias... <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 265px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392515954180810146" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilMbMIi7ZKzNlQybGbA5c96V3MuMaLx123J8svVL4srCkNnzzLRCAOqDzvv2QhWSPtb1nCYZm92sE29opa9ME7TrnkIKKYOOfl545ee0loaCl8zX-BYWL86X6kATwkBtC5BCF_LX6jEsU/s400/1982_L'Escala-Andorra-+(2).jpg" />...y esto fue lo que nos encontrabamos en muchos casos...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 184px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392516032915415090" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5lzTaR3dfwwqlO2lKPHKKhEUWh2hlwIFQwDe-4zHdx9XtF33E9zypNLzJ819AoxmtAxQQaih0mnIn-nxSdDvLN5URNgLLVZGMp1iQliNfdsR0_M7yA-iSmMnWMcrDbg7vD-CX6Dh-ofE/s400/1982_L'Escala-Andorra.+(2).jpg" />...de Andorra volvimos hasta con otro neumatico.....<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 325px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392515837677161698" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik57jwQk9u26k9JqHRmr4QykuNpU0p7OPDSbeGlY8QFJv0AWbQ46Tv-YixCKB_EoqNueMEmQyIoTp9DzUv5VrZ6vCIkGHa4GfEver_cU7Qjvr8ZhKKl0g92KTakRR7BqjeqRtR8oOfC4g/s400/1982_L'Escala-Andorra+(2).jpg" />...usado de alguien que se lo habia cambiado todavia en condiciones de uso.....vamos ni los trapaires.<br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 291px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5395892299681051618" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGCfUss5KcsRbapA-byrNiYjc8NtHMLCNrCjw8cv3L1_kMFnQD9nQuq5zJr3k-_02Fky4Rz9tD2DQmfg_wbF8V-n1ecRjjzgUUfS0uMXjZRZ9OA-8Vz6OUYaxINY4yIyJ0EgsuafuUsJM/s400/metralla+gori+psd+psd+copia.jpg" /></div>Cuando toman forma los recuerdos, aumenta la ingenuidad....<br /><br /><div>Saludos y uvess. </div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-37614751591327684232008-01-24T02:27:00.011+01:002011-07-31T00:05:28.925+02:00III Concentració Tremp 1982<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158849240614655410" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-hkorfygTh2UrVo9aLhiAawg3Ht8acHo9Arb0p6XhfvOMrWFJBaznpitQJEUqIYQkZFz79LCFvgbB2dULBwqpvsOqY7-X_j6t07uxgq4OsGXYLIRgJRcpSqve5GTIiHqGEvPTdJcoj1Wh/s200/82+tremp.jpg" /> Concentracion con Pepelitro (Montesa Cota74-172), Fasttoni (Vespa Px200), Gorax (Bultaco Metralla250), mas Javi, Yankee (OSSA Yankee500), Oscar (Ducati Road 350), Quique-Gaston (Bultaco Metralla250)<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 230px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392517705696448082" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcvrEjdHWsekDl6GNYYmckpCrzF44XhiZmHqNIq2oB1JcWA8YOiotN5NTyg_yjM5EsGNpIyKgQImPwJHi_LOsVxIK510YXtwDAljqt1Y4O7wXNH35QUgkr4d6IhvvZd1nQxvQxxdZr8wM/s400/1982_Tremp.+(2).jpg" />para empezar el viaje, granizada de verano lo que ya auguraba un fin de semana lleno de percances...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 324px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392518854889547570" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjycfl104NGkiCPlqeJCLaXgBm5Sa8_Z2DFdJ9-6Qd1u01CxAe-4QS3MDIBcFFIskTNVVmkxIVAUFKT48yARmJyNcfbWnuU7WKgSOeYNAD2x9N3daNTQDgPq8P9xqnejyLoNjeQR_PB7N8/s400/1982_Tremp.-+(2).jpg" />...aunque en aquellos años no habia inclemencia meteorologica que nos parara...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158849120355571106" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVP7bN2tHU3QJKnZOJfiI3vUZGGolgUS0L6vaTYNXznsYmMchaH-lg2jXaJnnt0GrvwY4Rwd9L4oRT0GENBcbOE4DfjyZ9nP2j92Qwc-nnD5UnH-mdfNEMvlwKRl6gO_EK0LWaXKosIeRz/s400/1982_Tremp.jpg" />el grupo no podia estar mas animado...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 408px; DISPLAY: block; HEIGHT: 235px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392517162563507586" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifkwFPcxn8NQxEEU4KSeWSvsAm6NOMIkq22BrLsw78FhgHbEEu0CqmFD6UAItAAJpsVcff7l1wwddVpc3maz3rwgc-NejiVwOb8KVYLEaw1ZEVekhraj7Y60Rf7InEQtaWdZs5M1-sKC4/s400/1982_Tremp+(2).jpg" />...ademas de los colegas rockers de Quique que encontramos y que organizaron una buena bronca nocturna con la Guardia Civil..... fue un fin de semana completo, aun no entiendo como no acabamos todos en el cuartelillo.Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-30740350025422366042008-01-24T02:25:00.012+01:002011-10-25T22:12:44.014+02:00Motovacaciones a Tossa de Mar 1982<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjCXLJynyTn7mFBWRxETOoP930kZGHv9EcEoOEVkUT8pZBygPXKWPjJ8X1iXsq4ypY3zy4YbWplyb1DP6qlWw9wV1KUyUOWrCjc5tfKU2OVN0gurnzD05XSATu6hnpoI0KG_mOAcqGqjct/s1600/1982_tossa.gif"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 136px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611754904605374034" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjCXLJynyTn7mFBWRxETOoP930kZGHv9EcEoOEVkUT8pZBygPXKWPjJ8X1iXsq4ypY3zy4YbWplyb1DP6qlWw9wV1KUyUOWrCjc5tfKU2OVN0gurnzD05XSATu6hnpoI0KG_mOAcqGqjct/s200/1982_tossa.gif" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_RXxuRezyIKr7ytcqyC_VNycZHsw5v1a4Uuc38ANb9Zk8TfbjSmMI2aT_nF0M7ka9WAT3DTsM36KxxsLu-LHdB9Uie2PZdMti33IUbuKh9zkzT0TGsRFPX8nFV97t5JhctqdSMF_gtDTW/s1600-h/1982_Tossa+de+Mar.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158848647909168530" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_RXxuRezyIKr7ytcqyC_VNycZHsw5v1a4Uuc38ANb9Zk8TfbjSmMI2aT_nF0M7ka9WAT3DTsM36KxxsLu-LHdB9Uie2PZdMti33IUbuKh9zkzT0TGsRFPX8nFV97t5JhctqdSMF_gtDTW/s400/1982_Tossa+de+Mar.jpg" /></a> Vacaciones en Tossa de Mar, Fasttoni (Vespa 200PX), Pepelitro (Montesa Cota 74-172), Gaston (Bultaco Metralla 250GTS), Javi (Montesa Enduro 250) y Gorax (Bultaco Metralla 250GTS). <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392521601933180482" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVQC5DcfjGSXWAwuBqrxyFVsIXGJpgVNxBinZa_mCe9nPH_JCRRH48G6cSTHCN4U-g5TrjMfcFpCpquZ3K18c-p9S1FuKEfIRWsh1BaJdFw1ZuSUeSHWdmkp-DaWa7wDMHTLbO15omRlI/s400/1982_Tossa.+(2).jpg" />...los del camping que ya se lo vieron venir, nos alojaron en la punta mas recondita que encontraron...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 279px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392521425340876498" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDx42YaaiTxU_LgD1Qvlp6af6gxGbs-jS-qOpUIZfsPVrNMOD2PcmZhvUuA3IuOOBwX-OLgnksTA3uJGo9dlyL8GkDk9MDDSe710cPJMNAGuM19V236d-j44NTqkvc3KLMgWMiSgphtJk/s400/1982_Tossa-.+(2).jpg" />...y es que el campamento "gitano" que organizamos fue tremendo...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 260px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392521919252206242" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ0aoCs4x2KLCSTiGjIL0KNrGrXcHVJxVd1hub5JdeFJs1yELMkFBZw9VgZl7cw7o4D9picyL6sRlWt369hitSUhuaUub_QC92hisTpC4tJwRkAOYxXFJa4hCbH1guncxa7XBD8BOW7so/s400/1982_Tossa+(2).jpg" />...fantasticos 15 dias de camping con unos vecinos motards italianos a bordo de sendas XT550, (las cuales nos parecian maravillosas) donde reinó el desmadre y el buen ambiente. Aquel verano hubo una invasion de italianos debido al mundial de futbol del <em>naranjito </em>y de paso arrasar con todas las feminas posibles.... <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 318px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392521708944539618" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaFqD3Nf8Ldl1NqdQWWDWAI-GN0baec3gG14RUEY1LgImFIdlFlePdMcOTbfEVW1sDyIhENyWkWd7EwwGKiQOF8kEbH6gIKROQ4cdfFk-lq85mhaWZ6RgMLrvLBx2G8_iJRFVWVvPp-Dc/s400/1982_Tossa.-+(2).jpg" />...aquí el italiano alucinando de como Pepelitro le daba la vuelta a una tortilla de patatas invitacion de los anfitriones, posteriormente ellos nos devolvieron la invitacion cocinando unos espaguetis que estaban parapara chuparse los dedos...<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 293px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392521823103000994" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrCRrhS-BYauaoaiOOMZi1WV_IaQRfqwyrSBtZJARYboMJz4uULlVFa-nqxq0Ast_1RAOfmxSO0schRjT_jYCFwq8rfQErOFiBeIwvKneMAffYLc8nDGs6pXYnNSb5gBQCn3PVLjHdP14/s400/1982_Tossa-+(2).jpg" />...y nosotros alucinando tambien con aquellas enormes monocilindricas japonesas medio de montaña con arranque electrico ademas de potentes luces y un cuadro iluminado que hasta se veia por la noche!!!.....<br /><br /><div>Saludos, rafaGasss y uVes.</div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-62035178446960962832008-01-24T02:21:00.007+01:002011-11-01T19:44:21.787+01:00I Concentracion del Serralbo, Sabiñanigo 1982<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158847896289891714" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvYrV34lwN7vE6_mmO5epgEMvpnv8IugObYJZcbV6VqdQGt98f_8sV392J4-_1VslYgfiGZZBAdYNeqtnIKLTO4GNuBwpe-Rjp-Tyng9ex4uct1HUD421xDKeInb2Gl2K_UVFuhGrMVpnc/s200/82+sabi%C3%B1anigo.jpg" /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxYq1ZuyjZ1JiCjFfLvHMdtDX196afAeHGzZTreEVYdPOVGrRioNRJU4pOSuEhH8p33VjbPT3jAocRf76tkCLOSCj19FkfFocT1GJHkysQ3N_oGZJx_IkYhy8T_1EXnOnwKJwujywZFuJ/s1600-h/1982_Sabi%C3%B1anigo.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158847685836494194" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxYq1ZuyjZ1JiCjFfLvHMdtDX196afAeHGzZTreEVYdPOVGrRioNRJU4pOSuEhH8p33VjbPT3jAocRf76tkCLOSCj19FkfFocT1GJHkysQ3N_oGZJx_IkYhy8T_1EXnOnwKJwujywZFuJ/s400/1982_Sabi%C3%B1anigo.jpg" /></a> Concentracion en Sabiñanigo coincidiendo con las fiestas locales.Arturito (Yamaha SR250) y Gorax (Bultaco Metralla250). <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 387px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392525610801570178" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXNeIhRotDNOr7YdPRzvpgtaQDcjdhdwc2_-VzwTvVEKftFc7mSXHAksO2GrzxtPxHC5IbtOa5YleM6hwrZhYjRzzol1Xca-KvAzOBPJwdyIk1XNsMiZ5PdNgv2Ux7yZe-_h0laT-HEw4/s400/1982_Sabi%C3%B1anigo-+(2).jpg" />Huesca empezaba a parecer la meca de las concentraciones....buenas,bonitas y baratas. <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 271px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392525719386815010" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK9klF3fd5GrWr_vLg0J4oQ_FfJ_hDcRCNL2C58sQcBubRcCEfjewvEwvnwE04UznL9_HZl57FZYktnkYPmBzRwhy8ls3NBSLPyuIWHN8hDsHpYqyFaUtBGZTE8IC2kiGiAmRpK0cW7as/s400/1982_Sabi%C3%B1anigo-.+(2).jpg" />El pantano de Arguis con agua!, tras los radios de una Metralla. </div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-22178304647233403372008-01-24T02:11:00.017+01:002011-07-31T00:06:04.607+02:00II Concentracion invernal Pingüinos, Herrera de Duero 1983<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUSTEe7-2gWCYlKGjwlE7Ans8BciyHdm8wzsZzhI16wtHmYTT5daAdKjgv7k9btojobxhwITEViwK6lLg6s7BjiOV20isXOkRYSIWoz6UmlCt05v4J1z-rkv5QtYbU7RkwBp5ybSmpGzYQ/s1600-h/1983_Pinguino+medalla.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158844855453046114" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUSTEe7-2gWCYlKGjwlE7Ans8BciyHdm8wzsZzhI16wtHmYTT5daAdKjgv7k9btojobxhwITEViwK6lLg6s7BjiOV20isXOkRYSIWoz6UmlCt05v4J1z-rkv5QtYbU7RkwBp5ybSmpGzYQ/s200/1983_Pinguino+medalla.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJJSKsMjzRp3_12H0Ick2I8jLkKst7B1b6_LCjHtYcQDbssfQURV8AEXZE38NBkK8IwARKR7GGAmhdwPXDFZSseZf1TXF1uryo08-YSX-dkgfmxoImgHpBxiHmXvN9Z3765yCVvwRf_OgY/s1600-h/1983_Ping%C3%BCinos.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158844756668798290" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJJSKsMjzRp3_12H0Ick2I8jLkKst7B1b6_LCjHtYcQDbssfQURV8AEXZE38NBkK8IwARKR7GGAmhdwPXDFZSseZf1TXF1uryo08-YSX-dkgfmxoImgHpBxiHmXvN9Z3765yCVvwRf_OgY/s400/1983_Ping%C3%BCinos.jpg" /></a> Que decir de Pingüinos, en esta edicion la concentracion fue un 10, aun viajando de paquete sobre una Montesa Crono350, valió la pena. <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 226px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392526420967864194" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjepyz7SG6mHwdsF55HVmYj8KPrf8Vu5qAb3zF7p2F3RpGJOl8Tj0kn7Q4maL1b2xw_ONEbzZVW-W-eCRpw4hPfoLp-g5ZlXl3mvemXtakCWuu4Uu3Jus6Vc5aX8J_qsDYlzvJEjxT2tGk/s400/1983_Pinguinos+(2).jpg" />Los 17 bajo cero y la niebla helada de la vuelta solo hicieron mella para ahondar en la determinacion de volver a la mejor invernal que habia acudido hasta entonces. </div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-30272845470472202832008-01-24T02:06:00.021+01:002011-11-01T20:02:31.665+01:00XVI Gran Premio de España de Motociclismo, Jarama 1983<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOKzp_rCZjgMfGnlI61b-2bEJP0cUoCrgMEvA27tIKHuFnIV0QHJnzAKG-dwouCDaHh9SzVwcyvnfu234Ejlj8kOCjaXGKTVyYoRVxNyjgRzOwUb9YAW70dI0sKaE9tgnA9VDz8jN5rqSL/s1600-h/jarama.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259316275415809906" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOKzp_rCZjgMfGnlI61b-2bEJP0cUoCrgMEvA27tIKHuFnIV0QHJnzAKG-dwouCDaHh9SzVwcyvnfu234Ejlj8kOCjaXGKTVyYoRVxNyjgRzOwUb9YAW70dI0sKaE9tgnA9VDz8jN5rqSL/s320/jarama.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQZwJOYLtqTUcokUj_KG_Q63hojz1LuWxENvMrI2Hlfoe6DzGcfviAqSMizvOrvSfiJOWvqTgsrdnIwAKbFm6QdbzrbGrRUs9gz3dGgAJNRPiugOW7LHoSwKpTWLMHI2n7J9m_7DWt5Lml/s1600-h/1983+Jarama.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158844357236839746" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQZwJOYLtqTUcokUj_KG_Q63hojz1LuWxENvMrI2Hlfoe6DzGcfviAqSMizvOrvSfiJOWvqTgsrdnIwAKbFm6QdbzrbGrRUs9gz3dGgAJNRPiugOW7LHoSwKpTWLMHI2n7J9m_7DWt5Lml/s400/1983+Jarama.jpg" /></a>Viaje en furgoneta hasta el Jarama donde fue un privilegio ser testigos en directo y de tan cerca, de la carrera que protagonizaron Roberts y Spencer, la lucha cerrada que pudimos ver fue de las mejores nunca vistas.....<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiI1avAUzyxGJ1_MmLj7R3u0IDBVi5qpBaSjfiDOPmJR3c7-mmtQ04zzhKyTdEda4eyABsknis2KlLQPoeyEUfRryuRsoAVnCV3k_oHdwjmE7iOlhN1Nd_-PqCurCpNdNNkT6yJQPgsiBG/s1600-h/1983+Jarama0.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158844236977755442" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiI1avAUzyxGJ1_MmLj7R3u0IDBVi5qpBaSjfiDOPmJR3c7-mmtQ04zzhKyTdEda4eyABsknis2KlLQPoeyEUfRryuRsoAVnCV3k_oHdwjmE7iOlhN1Nd_-PqCurCpNdNNkT6yJQPgsiBG/s400/1983+Jarama0.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div>el toma y daca fue constante.....<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz5wTF29dd98PgVrViRCXMK41vHa4U6icpYjaeA2YKpiZ30k831V6TXTCEdeRns-1QIVgXgjyuOkocvO-I-W6xpZyy4ofd207-F8c4ln1xOWE6rFmRwxh-o4aVC1clY0h2NL-ond5SiZkn/s1600-h/1983+Jarama1.jpg"></a>con un final apretadisimo y victoria del novato Spencer.<br /><br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 332px; DISPLAY: block; HEIGHT: 244px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266822053412687122" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-grqQmnqNIuq9LmT7Ttr57zxl6_Fa66MATBL0BUnOuhF_eW6qLfSp_SnYUF9zF93mD3PdXBU3Rdgv5EKO2cz0ErMOvO1-cPNjwJrbkWUo-L_CstmFto0DEuLtr93a9gyP3bo6e2MtxOE/s400/1983+Jarama1.jpg" />Katayama sobre la otra Honda oficial....y la tercera posicion del cajon.<br /></div><br /><br /><br /><div><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 197px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392526993045542418" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbFQWnQaFzyhuIY8Y2eR8qGxTNdPNAntIYIieVz0nf784I52TeX7hUQd_55OEwfF5wkrivYk_GDm9HyvShvkzV6QHloSj-CGyfGsoAeuM76ghhzXlsApW9PLsjfCPlyOtq2lM_c2hVhlI/s400/1983_Jarama.+(2).jpg" />La Suzuki oficial del equipo Gallina pilotada por Franco Uncini.<br /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 184px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392526828205601490" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSRpteNTQhVOzvkQEOqS5uiNqs8p6Hdi1KYLOTWVJ6k5XR125gGMOHYalLcoKox8xKCsynxlX7Kg9OmItBXYx01JnGkoaLz5mpRO4iBjlvIpEt4JBkQrcO8YtbNNFCkMY4Jl9sGnRS2_U/s400/1983_Jarama..+(2).jpg" />Detalle de como se las ingeniaban para ver las carreras en aquellos años... inmejorables vistas<br /><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Eycnb9KcJjZe8CHFHlLPjgQCinod_BZ7vJPoVHIjOtXfsEEJDDMuZQBA7LB2uRkodyQbOqdHLSFMMpBhyphenhyphen_LZYQc7UkxnvCVFhrpcCsnij9lcrhViSFFLIbD8njAQ-be8LqWGksH6CYs4/s1600-h/1983+Jarama2.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158843996459586834" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Eycnb9KcJjZe8CHFHlLPjgQCinod_BZ7vJPoVHIjOtXfsEEJDDMuZQBA7LB2uRkodyQbOqdHLSFMMpBhyphenhyphen_LZYQc7UkxnvCVFhrpcCsnij9lcrhViSFFLIbD8njAQ-be8LqWGksH6CYs4/s400/1983+Jarama2.jpg" /></a><br />Marc Fontan y Jack Middelburg (7º y 8º), bien vigilados por la Benemerita....<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158843786006189314" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmxTeBrEsVH9_xm7_juycuPFPmwwRxo7Lmfwv4MTkaAvl6hIsROlLjDZ1uw6N6ZCOKThBR0iuWETMuEDRwMZzUpZ13ZX9pGstzHCBjf3Duwfc0TXqvR7Lbw98DhY-9R5wGf_6_c5QIu5A4/s400/1983+Jarama3.jpg" /> en los circuitos podias andar casi por donde querias y al finalizar la carrera podias acceder a la pista lo cual era todo un gustazo, a esta pobre RG del privado W. Von Muralt, que no debia tener a nadie para ir a buscarla, solo le quedo el chasis despues de pasar todo el publico....nosotros tambien nos <em>encontramos</em> alguna pieza....<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwGsRebNpLBYzoEL3dDanbnDqDHDjZ_OU9PTNN2IESkrGipI5Pkb-H_2zoICv-zQu8t5rP4y9DMYdMEsKJmMH-BOcmezzncvHMj90MoU346tZz9RXeHtF2ZjArWyyW-L0IyQm7DloDyZ_w/s1600/1983_jaramama.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 165px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562516812945605986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwGsRebNpLBYzoEL3dDanbnDqDHDjZ_OU9PTNN2IESkrGipI5Pkb-H_2zoICv-zQu8t5rP4y9DMYdMEsKJmMH-BOcmezzncvHMj90MoU346tZz9RXeHtF2ZjArWyyW-L0IyQm7DloDyZ_w/s320/1983_jaramama.jpg" /></a><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 125px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266820346251831890" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi331x1CFXPtldXvJIUIvG9VJDMhMZ52Jl8Qe2pYWorp78CQFgjGGfR2tbU6obQBznGdTmK5YrAD37agEN0OrFCgMDj7Lx76GF2aY0YgsfE2uPB3XP31HYjfru8DTNaeTXecm_QqMg12XQ/s200/83+jarama.jpg" /><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 349px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392527124032331266" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh042sjdfgEK3pmxCTO7NYe7pze5xCbLRQFtXzRqeefqUbnI0mAu6Ls4pmFeT4lipOWzxwLBeMjI_TX0gEmgOocVzbalwicjNZibATlNeJgvJ_V-H3CtevNlyFXcecBw6yuvZbhGcPPRFM/s400/1983_Jarama+(2).jpg" />Hervé Guilleux vencedor en 250cc con Kawasaki.</div></div></div></div><br /><br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wwwPau7I5xU&hl=es_ES&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><br /><br /><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/wwwPau7I5xU&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>Estupendas imagenes de la temporada 83 y del Jarama concretamente.....a disfrutar....Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-33595054562438681512008-01-24T01:58:00.006+01:002011-11-01T19:44:55.168+01:00Motovacaciones a Tremp 1983<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGxxgyCdrrPg-GbF2RFF2whnJOX5HFcI4kzh62CH67dB1kS6Y2DxZ6tmUIqFhSIIAYJDY8ZFrDJsK1cZQwDlsHHhoLGapXzj6albyemDltfJNesNtVEo0s7xexPcJir31oqBKwDd2yK_F1/s1600-h/logos5.gif"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 100px; DISPLAY: block; HEIGHT: 142px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260490026593666530" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGxxgyCdrrPg-GbF2RFF2whnJOX5HFcI4kzh62CH67dB1kS6Y2DxZ6tmUIqFhSIIAYJDY8ZFrDJsK1cZQwDlsHHhoLGapXzj6albyemDltfJNesNtVEo0s7xexPcJir31oqBKwDd2yK_F1/s200/logos5.gif" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1QiT9nSoWH_B-d8EZBuNm9CaWvLYAMTImGa1kMLHK53lXiT5jcXsVKuRCWTMUrLo6f6lND3-bhY6zpd3tAxTZAmHH6Qyc_JVuV7VyoibVROGVo4nn1dSyWZdLe32XUYcxNlUVdylKp0-/s1600-h/1983_Tremp+Vespa+160+GT.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158841565508097218" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1QiT9nSoWH_B-d8EZBuNm9CaWvLYAMTImGa1kMLHK53lXiT5jcXsVKuRCWTMUrLo6f6lND3-bhY6zpd3tAxTZAmHH6Qyc_JVuV7VyoibVROGVo4nn1dSyWZdLe32XUYcxNlUVdylKp0-/s400/1983_Tremp+Vespa+160+GT.jpg" /></a> Vacaciones en Tremp, solo para enseñar lo que puede cargar una Vespa 160GT mas dos personas, a la vuelta se murió en Cervera y nunca mas supe de ella....<br /><br /><br /><div></div></div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3762462180384889181.post-91899312520674179602008-01-24T01:57:00.007+01:002011-11-01T19:45:22.199+01:00Ruta estival a Andorra 1983<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbSJHy2Rh9NgEOWbvdVyKnv5VyR_5v1oa3qM7nzVCB_uVXuXC7jg6I_el6Nj-Ne8LORIByKqcq4RE28nFRVG8otTxH_8dG-eUx1aJr01zt12Jzz4TJ8hoGDw-K-KlBFeT5FKUqhrxi0V4q/s1600-h/and_flad.gif"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; DISPLAY: block; HEIGHT: 140px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260486444631215682" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbSJHy2Rh9NgEOWbvdVyKnv5VyR_5v1oa3qM7nzVCB_uVXuXC7jg6I_el6Nj-Ne8LORIByKqcq4RE28nFRVG8otTxH_8dG-eUx1aJr01zt12Jzz4TJ8hoGDw-K-KlBFeT5FKUqhrxi0V4q/s200/and_flad.gif" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCPyAMTwvDttlop4fpE1f5PZ1-J6g0zPI8SR-X2A5N5IAVXFd5ORlBoL6sArthvzqZ0b1zoXids8VFj8xZ9-vZaQ8feyewyupl8H3KNZWxZkXCDAKtsuB-n0Xv0tFNGMHZ4GH8iz0Lc1wx/s1600-h/1983_Andorra.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158841114536531122" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCPyAMTwvDttlop4fpE1f5PZ1-J6g0zPI8SR-X2A5N5IAVXFd5ORlBoL6sArthvzqZ0b1zoXids8VFj8xZ9-vZaQ8feyewyupl8H3KNZWxZkXCDAKtsuB-n0Xv0tFNGMHZ4GH8iz0Lc1wx/s400/1983_Andorra.jpg" /></a> Los viajes a Andorra se hicieron habituales, ademas habia negocios con nuestro amigo Manolo, <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 279px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392530885227434354" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQAZUE3GeYbf20ivs8BY4Xm-AEnRqMiiZoV_V66kp7UboN2W5C5LMZML_MVHjxzpnJYajl6VmX6iwbU_TQP8bwuCRuWLJ_w-8Rs4D5B8qH0gOmR2Pa1YRjDaagX_UBzu-WkNYGDOLQUfw/s400/1983_Andorra.+(2).jpg" />Fasttoni no se queda corto a la hora de cargar su Vespa PX200 y el NAVA2 era lo ultimo en cascos. <img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 275px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392530980726221266" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2pjZx4FBkQAFS2J5OU3__oKr-WUt3_1K_qDbnxWY13z0tjgbDsEL6JvD4yDT6zX4YaDX6PKjTdAAdEHEWdw0GzKkCWHHpNf2OWFOK4xcUReCiM3-ONtSNTej2rnBVbv3r9im9-AenEVk/s400/1983_Andorra+(2).jpg" />A destacar la Pensió Roca donde nos alojabamos, ni los contrabandistas mas buscados pasarian noche allí.</div>Gregghttp://www.blogger.com/profile/05555291294415664450noreply@blogger.com0