Concentracion Lagardelle 1981

Primera concentracion allende nuestra frontera, Pepelitro, su primer viaje (Montesa Cota 74-172), Striker (Bultaco Streaker 75-125) y Gorax (Montesa Crono 75-125). En una fria mañana de sabado a primeros del mes de Diciembre, salimos rumbo a Foix donde no sé como, nos habiamos enterado que organizaban una concentracion, pasaportes y autorizaciones paternas para cruzar la frontera, francos a 18 ptas y con mas animos que equipamiento adecuado iniciamos el viaje.
No habiamos realizado el primer repostaje (a la Cota solo le cabian 4'5l. unos 100kms de autonomia!) cuando manos y pies ya habian perdido toda sensibilidad debido al frio intenso que hacia, con lo que el embrague y el freno delantero eran inutilizables, era imposible accionar ninguna de las dos manetas con las manos y dedos congelados, en St. Quirze de Besora paramos a repostar y de paso recuperar la movilidad de nuestras extremidades en los radiadores del bar donde almorzamos.

En aquellos años no habia ni por asomo la informacion que hay ahora sobre el estado de las carreteras, ni de la prevision del tiempo por lo que despues de cruzar la frontera por Puigcerdá, nos encontramos con la sorpresa de que el puerto del Puymorens estaba cerrado por nieve, pero como no nos habiamos preparado una ruta alternativa, no quedaba mas remedio que suspender el viaje o continuar a pesar de la barrera cerrada......y poca broma con el paquete de nieve que habia caido la noche anterior!!!Claro está que decidimos continuar saltando la barrera y con mas de un metro de nieve en la carretera, a unos 20-30 km/h y mas de media docena de caidas en la bajada del puerto, al fin conseguimos cruzarlo sin grandes daños despues de unas dos horas. Pepelitro saludando al unico vehiculo que circuló con nosotros....el quitanieves.
Nuestra salvacion fue llegar a Ax-Les Thermes donde volvimos a recuperar el calor gracias a las fuentes termales que encontramos a la entrada del pueblo. Al salir tuvimos un encuentro un tanto comico con la Gendarmerie; nos pararon dos motoristas que tras comprobarnos la documentacion nos advierten que tenemos que circular con la luz encendida, de dia???, nos pareció raro pero asi lo hicimos excepto la Cota que por no llevar palanca de arranque, Pepelitro la tenia que arrancar al empujon y tras dos o tres carreras por el arcen y a base de dar gas a fondo convenció a aquellos gendarmes que la bombilla lucia cuando estaba en marcha, por lo menos nos dejaron marchar visto que no sacaban nada claro de allí.

Empezaba a oscurecer cuando entrabamos en Foix y nos extrañamos de no ver ninguna moto ni indicaciones de concentracion ni nada de nada. En la plaza principal eramos la atracción, aquellos tres chavales españoles con aquellas pequeñas y raras motos cargadas de equipaje, causaban curiosidad a los viandantes del lugar, intentamos preguntar sobre la concentracion pero la tipica amabilidad francesa y no saber francés eran dos handicaps importantes. Despues de un buen rato, un chaval con una Mobylette se nos acercó para hablar con nosotros y pudimos entender con dificultad que la habian anulado y que no se celebraria la concentracion. El desanimo cundió bastante y cuando nos dirigiamos a repostar y decidir que haciamos, nos encontramos en aquella gasolinera una Moto Guzzi 850 California con matricula de Barcelona. Su propietario, "el pirata", era un motard de St. Feliu de Llobregat que iba invitado a una concentracion en Lagardelle. Le explicamos lo de la anulacion y nos dijó que no habria problema por que lo acompañaramos a la reunion aunque no estuvieramos invitados. Asi que de nuevo nos encontramos circulando por las carreteras francesas ahora direccion Toulousse (¡increible lo pintadas y señalizadas que estaban en comparacion con las nuestras!) y a todo trapo persiguiendo a una California y varias tetras japonesas que no se cortaban un pelo a la hora de estrujarle al mango, lo que ademas aun nos trajo mas problemas de autonomia con la Cota (por la cantidad de veces que tenia que repostar, los gabachos bautizaron a Jose como Pepelitro).

En la concentracion fuimos muy bien recibidos por todos los miembros del Moto Camping Club Toulousain y a pesar del problema del idioma, la camaraderia y el buen rollo fueron la constante durante el fin de semana . La reunión se celebraba en una especie de granja-escuela bastante acojedora y por la noche organizaron un bingo donde acudieron gente del pueblo y como no teniamos nada mejor que hacer tambien fuimos a jugar unos cartones, el premio era un jamon, claro que la sorpresa nos la llevamos al comprobar que no entendiamos ninguno de los numeros que cantaban!!!, pero nos sirvió para relacionarnos mas estrechamente con nuestros nuevos amigos. Aquellos franceses alucinaban con nuestros monocilindricos y sobre todo con aquella moto de trial con neumaticos de carretera, "le Cotine", que habian venido desde Barcelone, y nosotros flipabamos con aquellas japonesas bicilindricas y tetracilindricas de todas cilindradas y potencia que solamente veiamos en las revistas o en nuestra visitas a Andorra.
Gran fin de semana que nos dejó una gran experiencia de camaraderia y amistad motard.

Saludos, rafaGasss y uVes.

I Concentración invernal Ninot de Neu, Guardiola de Berguedá 1982

Aparece en el grupo Kikelawson y Fasttoni.
Concentracion en Guardiola de Bergueda, Pepelitro (Montesa Cota 74-172), Kikelawson (Vespa Primavera 125), Fasttoni (Vespa PX 200) y Gorax (Bultaco Metrlla 250).

La primera moto "grande" por 80.000 ptas., de segunda mano (1978) y bastante trotada, y lo que le quedaba...
Buena invernal con fiesta grande en el polideportivo y mucho frio.

El domingo de vuelta tuvimos uno de los piques mas gratificantes vividos. Bajabamos por la revirada carretera de Guardiola a un ritmo vivo pero tranquilo, intentando soportar la resaca del dia anterior, cuando en en una de las pequeñas rectas del trazado, el rugido de cuatro megafonos a nuestras espaldas nos avisa del que ajustemos las pegatinas o las perderemos, efectivamente cuatro tetracilindricas nos repasan en el momento que la carretera se revira y veo que Pepelitro baja dos marchas y se tira como un loco tras ellos. No podia se de otra manera y haciendo girar el monocilindrico hasta el maximo me dispongo a ser testigo de unas repasadas imposibles de aquella Cota a unos perplejos franceses que por mas que fulminaban en las rectas a aquella moto de trial, esta le devolvia los hacahazos entrando a tumba abierta por dentro y por fuera, en cuanto habia mas de dos curvas enlazadas. Tras unos 15 kms de toma y daca se nos despidieron con un saludo de reconocimiento y una mezcla de admiracion y desconcierto.

El Moto Grup se empezaba a dibujar...

III Concentració Internacional Arenys 1982

Bonita concentracion a las puertas de casa, muy interesante por los motards franceses con sus Sidecars que bajaban hasta Arenys de Munt. Fasttoni (Vespa PX200), Pepelitro (Montesa Cota74-172) y Gorax (Vespa 160GT).

Pepelitro en la riera de Arenys haciendo gala de su innegable dominio sobre cualquier cosa que llevara motor. Los invertidos los invento él!...

muy buen ambiente en esta reunion que repetimos tres ediciones...

la moto por llamarla asi,con peor estabilidad y frenada delantera que he conducido jamas...exceptuando las Lambrettas de AREX.

Saludos y uvess.

Fundacion del Moto Grup Tortugas, Barcelona 1982

Fasttoni, Kikelawson, Pepelitro y Gorax decidimos organizarnos como Moto Grup para acudir a tantas concentraciones como nos fuera posible y viajes en general, ese era todo el objetivo, lo de Tortugas se decidio por lo que tardabamos en llegar a cualquier lugar, en parte debido por la poca autonomia que padeciamos algunos mas que otros...a la Cota creo recordar que le entraban 4 litros...


El cine seguia ejerciendo su influencia.

Los GP los seguiamos por las revistas (SoloMoto y Motociclismo), ya que por aquel entonces la television solo cubria algun GP esporadicamente y sin horarios ni dias fijo de retransmision.

tambien teniamos mascota pero era tan grande que no era posible transportarla, tambien hubo bandera, hecha por nosotros pero que solo aguantó el primer viaje y es que hay que reconocer que los materiales utilizados no fueron los mas adecuados.......eso si como buen Moto Grup el punto de reunion diario era todas las tardes en el Bar Plaza y raro era el dia que no finalizaba con alguna Arrabassada.....increibles picadas y algun que otro accidente, en un tiempo donde muchas veces la inconsciencia predominaba sobre la consciencia. Salidos vivos de aquellos años solo queda darle gracias a nuestro Angel de la Guarda.

IV Concentracion de Villanueva de Castellon 1982

Primera concentracion como Tortugas, Kikelawson (Vespa 125 t3), Fasttoni (Vespa PX200), Pepelitro (Montesa Cota74-172) y Gorax (Bultaco Metralla250),...la bandera que estrenabamos no pasó de l'Atmella de Mar, se nos fue destruyendo por el camino.... ...lo habitual era acampar en aquellos polvorientos campos de futbol!?!¿!los amigos del Vespa Club Sabadell se nos adelantaron en los trofeos pero eran una gente enrolladisima, recuerdos en especial para Mariano (1º por la izq.), es una antorcha mas en Elefantentreffen.

viaje lleno de percances, cambiando la camara trasera por un pinchazo a 130 km/h del cual aun recuerdo la chapa de VOLVO pasandonos rozando y librandonos de un impacto frontal por escasos centimetros....

la Cotina tambien decidio dar problemas por lo que solo viajó hasta Benicarló, cambiar equipaje y continuamos, lo de Tortugas comenzaba a quedarse corto....

IV Concentració Olesa de Montserrat 1982

En esta salida se une al Moto Grup, Luckyxavi (Vespa PX200), esto empezaba a parecer un Vespa Club!, claro que gracias a Quadrophenia lo de las Vespas tambien molaba. Unica fotografia existente de los cinco componentes, detras de Luckyxavi esta Miguel otro motard con el que coincidimos en alguna buena salida

la subida a Montserrat siempre interesante....

VI Concentració Sant Guim 1982

Divertida salida donde conocimos a un autentico motard matarife de pollos llamado Yankee, por supuesto poseedor de una OSSA idem.

Una carrera de lentitud donde por supuesto voy primero.

Salidos y uvess

6 Horas de Ciclomotores en Mollet 1982

Nueva actividad conjunta con el T.R.T. una competicion de resistencia.......con un ciclomotor que tenia 25 años, el resultado fue tan patetico como el aspecto de la Mobylette....pero ahí estuvimos con dos coj........
...el piloto ya se arrepentia de haber venido antes de la salida...(tipo Le Mans)

aun me acuerdo que lo convencimos la noche anterior a la carrera......y encima no queria arrancar la abuela!!!...aqui uno de nuestros sufridos pilotos que aguantaban el tipo como podian....como la cosa no iba bien a alguien se le ocurrio hechar eter en vez de gasolina, y asi por fin se fundió el motor y pudimos todos salir de alli (no he visto nunca una pizarra tan trapera como la nuestra!).

Hacia pocos meses con este mismo ciclomotor habian llegado a Elefantentreffen junto a una Derbi Antorcha y una Derbi Variant, cuando aun se celebraba en Salzburgring, volviendo a casa en tren con principio de congelación en pies y manos....unos figuras....saludos a Oscar y Quique. Aqui el articulo que salió en el SoloMoto, donde explicaban las aventuras del viaje.

III Concentració Tremp 1982

Concentracion con Pepelitro (Montesa Cota74-172), Fasttoni (Vespa Px200), Gorax (Bultaco Metralla250), mas Javi, Yankee (OSSA Yankee500), Oscar (Ducati Road 350), Quique-Gaston (Bultaco Metralla250)para empezar el viaje, granizada de verano lo que ya auguraba un fin de semana lleno de percances......aunque en aquellos años no habia inclemencia meteorologica que nos parara...el grupo no podia estar mas animado......ademas de los colegas rockers de Quique que encontramos y que organizaron una buena bronca nocturna con la Guardia Civil..... fue un fin de semana completo, aun no entiendo como no acabamos todos en el cuartelillo.